300多年前，从内地途经归化、二连浩特，蜿蜒向北的骆驼商队撑起了古丝绸之路一路繁华。曾几何时，“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”
今天，曾经的古道上汽笛长鸣，经满洲里、二连浩特口岸呼啸穿梭的中欧班列，乘载着沿线国家共商、共建、共享的“时代梦想”，续写着丝绸之路新的传奇。
内蒙古横跨“三北”、外接俄蒙、内连八省区，作为祖国向北开放的桥头堡，作为丝绸之路经济带的重要组成部分，作为“欧亚大通道”的重要节点，在这片土地上奔驰而过的中欧班列，让地处“一带一路”两端的中国和欧洲实现了跨越大陆的握手。
5月17日，二连浩特铁路口岸。从辽宁盘锦至白俄罗斯的中欧班列(辽蒙欧)缓缓驶出，“东北制造”的轻工业商品“乘坐”在蓝色的集装箱中，奔赴白俄罗斯首都明斯克。
6月7日，满洲里铁路口岸。联检大楼里一道透明的玻璃墙就是“国境线”，中俄双方的铁路办公室隔墙而设，从黑龙江省大庆驶来的首列“中国制造”豪华汽车整车专列，货运单据快速翻译后，转手就移交到了“国外”。
大道越平川，亚欧一线牵。国家规划的东、西、中3条中欧班列线路中，2条从我区出境。目前已开行的中欧班列中，60%以上途经内蒙古。如今，我区已基本辐射并互联了全国便捷高效通道，逐步打通了与环渤海、长三角、珠三角地区铁路或陆海联运跨省运输。
3年前，首列从我区出境的蓉欧试验班列顺利通过二连浩特口岸，内蒙古与中欧班列实现了“第一次亲密接触”。
一个月后，一列来自江苏的“苏满欧”专列从满洲里出境，10天后便到达目的地波兰华沙。
从那时起，内蒙古进入中欧班列时代。
很快，渝满俄、鄂满欧、哈满欧、湘满欧、长满欧等10余条中欧跨境班列陆续“整装出发”。
数据显示，2016年，经我区二连浩特、满洲里口岸出入境的中欧班列线路达33条，跨境班列共1202列。其中，从我区始发的中欧班列有7条线路，共计开行了33列。
2016年3月25日，是个值得铭记的日子。第一列从我区始发的中欧班列——满洲里至俄罗斯雅罗斯拉夫尔班列成功开行。随后，赤满欧、通满欧、乌兰察布至阿拉木图班列相继开出。“本土化”的通欧班列驰骋在“新丝路”上，连续不断地写下了更多共荣、共享的精彩故事。
