路通了，农副产品销售运输成本降了，销路畅通了。
山西枣园地生物科技有限公司总经理孙晋玉对发展红枣产业充满信心。红枣收购旺季是每年的11月份、12月份，由于以前都是土路，运输成本非常高，每斤红枣运费在三到四角钱，2015年，公司门前道路硬化，现在用小三轮把红枣运出去运费是每斤一角钱左右。
“这条通村硬化道路靠近太原至佳县高速和临县至离石高速，不到10公里的距离。道路硬化后，三只松鼠、西域美农等公司都来收购我们生产的优质红枣，去年7月到现在营业收入达到1500万元，比2015年修路之前多了700万元。”孙晋玉说。
在临县城庄镇移民新村，54岁的村民高爱平正在为搬家做准备，春节后，他一家三口将从山里的土窑洞搬到面积为75平方米的新居。
“原来我在吕临能化公司上班，每天早上5点多起床，要走60里土路，我一度想放弃这份工作；2015年通村路修进了刘家村，这里到单位的公交车半小时一趟，不用多长时间就能到单位。”高爱平说。
临县县长李双会介绍，城庄镇移民新村建成于2017年3月，村里共有168户人家，15公里以外大山里的5个不同村子的老百姓即将在2018年春节后陆续乔迁新居。为落实“四好农村路”建设要求，城庄镇已完成通村路20.8公里，其中柏油路5.4公里，水泥路15.4公里，配套建设了涵洞、排水渠；在城庄镇移民新村还同步建成草莓、葡萄种植大棚12个，韩国刺梨园区220亩和核桃园林区470亩，为新村住户致富奠定了基础。
谈到未来通村路建设，王吉表示，2018年，吕梁市计划投入30亿元，将完成村通硬化路2288公里，还要建设38公里的旅游路，把交通不便的旅游景点和省道国道连通，给老百姓增收提供更多渠道。“对于已建成的通村路，我们要强化路政行政执法，打造畅安舒美的通行环境，加大农村通客车通物流力度，加快县乡村三级物流网络和‘多站合一’物流试点建设。”王吉说。（经济日报·中国经济网记者崔国强）
