图为四川省阿坝藏族羌族自治州黑水县芦花镇日多村和日多果蔬示范园（摄于6月8日）。通往日多村的山路修建于上世纪70年代，2015年“精准扶贫”政策落地后，该村对通村路进行进一步提升、改造，改弯道、修挡土墙、安装防护设施。通村路还未修整时，黑水县畜牧和水务高级农艺师齐兴禄已在日多村流转土地85亩，建设果蔬示范园。现在，标准化、规范化的果蔬产业示范园带动全村进行产业转型。去年，日多村的农产品就已销售到珠海等地。新华网 邱丽芳 摄
新华网北京6月25日电（邱丽芳）上世纪八十年代，“要想富，先修路”这句脍炙人口的口号从四川传遍全国，一语道出交通发展对一方经济社会发展的重要性。如今，这片土地上的致富路修得怎么样了？近日，记者随“小康路·交通情”交通扶贫重大主题采访团来到四川，深入阿坝藏族羌族自治州、凉山彝族自治州，探访当地的交通扶贫情况。
道路通 百业兴
“通山路提升改造后，商户也上山收购、代销果蔬产品了。”农艺师齐兴禄站在已经挂果的青脆李树旁对记者说。
齐兴禄在黑水县日多村流转土地85亩，建成了标准化、规范化的果蔬产业示范园。示范园主要种植青脆李、红脆李，并通过发展林下种菜、养蜂、圈养山羊等形成循环种植模式。
在齐兴禄的带动下，日多村及附近村子的农民也开始种植青、红脆李和有机蔬菜等高附加值农作物，每年亩产值达一万多元，较从前种植小麦、马铃薯等传统作物增长近十倍。
