而本次私有化，中国资本更是志在必得。据报道，黑石集团等欧美私募基金都退出了竞购，认为整个竞购变得毫无意义，因为代表管理层的SMG站在了中国财团这一边。
具体细节为：由万科、厚朴投资、高瓴资本、中银投、SMG组成中国财团，设立内斯塔投资（NESTA），作为收购的要约方。要约方给出每股3.38新加坡元的出价，合计119亿美元，而当前普洛斯的股价为每股2.93新加坡元。中国财团的出价比普洛斯历史最高价格还溢价8%，比其2016年均价约溢价81%。完成之后，代表管理层的公司SMG依然持有21.2%的股权。
1个多月后的2018年初，普洛斯将更彻底地变身为中国公司。
江湖初定
中国物流仓储江湖的风云变幻，实际上已经翻腾了10余年。
电子商务爆发式发展，拉动了对物流仓储的需求。电商平台为了保证物流顺畅，选择用分布式仓库的办法，提前在全国各地铺货，置备在仓库中。
根据普洛斯年报，京东在普洛斯租赁的仓库面积，从2014年的8.9万平方米，暴增至2017年的75.3万平方米。
京东从2007年开始自建物流体系，投资建设仓库。截至2017年上半年，京东的仓库面积已经达到714万平方米，覆盖区县的数量达到2655个，物流人员有8.9万名。刘强东把自己最现代化的仓库称之为“亚洲一号”，由于软件、硬件科技化水平高，据说可以实现90%的自动化操作。
随着京东自建仓库面积的增加，对于普洛斯的依赖正逐步降低。其租赁普洛斯仓库面积的增速，已经从2015年的302%下降到2017年的9.8%。
但代价是巨大资本的耗费。2007年8月，京东获得首轮1000万美元融资，2009年获得第二笔2100万美元融资，几乎全部投入物流仓储中。2011年，刘强东又宣布投资50亿-60亿元进行物流建设。
不同的平台，相似的故事。苏宁从1997年就投资3000万元在南京建设仓储，到2017年，苏宁旗下的仓储面积合计为614万平方米。2017年，京东首次超过苏宁，自建仓储面积达到714万平方米。而菜鸟网路也在仓储方面耗费了数千亿元的资本，目前其仓储面积仅为500万平方米左右。
但是，即便这三个巨头加在一起也比不上普洛斯的规模和网络。根据其2017年8月的最新公告，普洛斯在中国38个城市254个物流园的仓库建筑面积总计2920万平方米，土地储备为1220万平方米。
