这其中有三个指标，一是空运量今年能够达到30万吨，占全国大概6%的市场份额，这在国内应该算是占据头把交椅；二是净利润方面，扣非后实际增长5%，公司传统业务保持将近30%的增速；三是在总资产报酬率方面，据测算华贸物流目前可以达到百分之十几。在目前的市场环境下，公司的表现还是不错的。
“华贸物流的传统业务超预期发展。”陈宇表示，但物流行业总体趋势在发生变化，要找到新的增长点，就需要找到适合物流发展趋势的新业务模式，公司下一步发展的重点就是跨境电商。
他指出，跨境电商未来的瓶颈有两个，一是干线运输因素，二是两地通关能力。干线运输是华贸物流的强项，通关能力方面，目前上海总部、南京、厦门、合肥、无锡、南通、深圳、常州、扬州等十家分子网络已获得国际快递经营资质，多个经营主体已在对接跨境电商物流业务，但总体上还是处于分散、业务模式不清晰和平台集合优势不明显的阶段。随着国家对跨境电商各项政策的逐步明朗并趋于稳定，公司将积极发挥传统业务和新获得条件等方面的综合优势，统一规划，整合资源，更快、更系统和规模性地进入跨境电商物流乃至跨境电商交易这个新市场、新模式领域，构建中国与全球跨境电商物流的全链条业务模式和服务优势，努力拓展成为一个新的业务和盈利板块。
朱碧新称，诚通入主后，将加大对华贸物流战略业务发展的投资力度，支持公司新业务的发展以及海外布局，诚通集团旗下运营管理的国有企业结构调整基金将为华贸物流的发展带来更多便利条件；同时，将借助资本市场加大投入，构建竞争优势。
