燃油车恐难再有税收优惠
此前，包括车企在内，曾有不少业内人士呼吁将小排量汽车的购置税优惠政策常态化，或出台新的鼓励政策。但是，从当前的政策走向来看，这种可能性似乎不大。
8月7日，财政部发布《购置税法征求意见稿》，计划将汽车购置税从条例升级成法律，这意味着汽车购置税征收税率以后将难轻易改变。
一位中汽协内部人士向《每日经济新闻》记者透露，中汽协此前曾多次向有关部门建议，将1.6L及以下排量汽车购置税优惠作为长期政策进行固化。在《购置税法征求意见稿》起草时，中汽协也建议将上述购置税优惠政策固化方案写进征求意见稿中，但未被采纳。
在《购置税法征求意见稿》发布后，小排量汽车购置税优惠政策延期的可能性变得更小。中汽协助理秘书长许海东曾向记者表示，随着购置税由条例升级为法律，其规定内容将更不容易改变，这意味着，从明年开始小排量汽车购置税重回10%后，如没有特殊原因，10%的征收比例将难再进行改变。
对此，颜景辉也向《每日经济新闻》记者表示，有关部门已开始研究传统燃油车退出时间表，这表明国家希望加速新能源汽车发展，扩大新能源车的市场占比。所以，未来如还需要出台刺激车市的政策，将很可能是涉及新能源汽车，再推鼓励传统燃油车消费政策的可能性不大。
