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二手车电商入局新车业务 欲以融资租赁实现差异化经营

2017-11-14 08:35:57    中国经济网  参与评论()人

长江商报消息 优信推“优信新车一成购”业务,瓜子推出“毛豆新车”品牌

□本报记者 雷玮

从路边的广告牌到各类媒体,类似“真实车源、真实车况、真实报价”“没有中间商赚差价”“买车0首付”这样的二手车电商广告随处可见。由此,以优信、瓜子、人人车为代表的二手车企业也逐渐为人所熟知。

然而,近日这些二手车电商平台一改往日的风格,纷纷入局新车业务。如10月31日,优信二手车宣布推出“优信新车一成购”业务,同一天,瓜子二手车也宣布公司升级为车好多集团,并推出“毛豆新车”品牌。

对此,互联网分析师于斌在接受长江商报记者采访时表示,“二手车电商本身就是一个拥有精准用户的平台,必然也存在着对新车有购买意向的用户,因此进军新车销售领域可以说是必然的趋势。对于平台来说,新车业务一方面可以补充业务范围,还能够有效地增加盈利模式,另一方面则可以有效增强用户体验。”

新车业务

以融资租赁实现差异化

“以前买卖二手车的渠道较为单一,要么是通过熟人,要么是二手车市场来实现,但现在有了二手车电商后,相比以前无论是在检测方面,还是在出售环节都更加规范。”武汉市民李先生告诉长江商报记者。

在被问及对优信和瓜子进入新车销售领域有何看法时,李先生表示自己如果有需要,还是愿意去尝试。

相比传统的4S店购车方式,二手车电商又有怎样的不同?长江商报记者打开优信二手车APP,点开“付一成开新车”窗口显示,一辆厂商指导价为13.69万元的大众朗逸2017款1.6L自动舒适版,其首付为1.37万元,首年月供为2488元,首年的费用为43556元,这一费用包含了车辆购置税及一年保险费用。

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