小橙车和小黄车们“野蛮增长”
近日，上海4500辆共享单车因乱停乱放并侵占公共资源，被政府扣押在停车场内的照片刷了屏。五颜六色的自行车密密麻麻地挨在一起，再没有暖春三月街头巷尾的畅快自在。上海黄浦区政府的出手，引发了业界对共享单车监管的讨论。“野蛮增长”的共享单车，也成为今年全国“两会”代表、委员热议的话题。
上海黄浦区政府呼吁：“通过后台提醒市民将车辆停放在规定区域，文明骑行并科学合理投放。针对黄浦区的实际区情，特别是道路资源情况，科学、合理设置投放点，制定投放管理标准，建立专人负责的投放管理运作机制。”
此外，黄浦区政府认为共享单车总量已经过载，会与企业共同协商，核定一次性投放的总量，其后在规定时间内不得随意增加。但目前投放标准尚未与企业达成共识。
上海市交通委也表示，正在牵头与相关职能部门就研究共享单车发展的指导性意见进行调研。上海自行车行业协会也会同相关企业着手制定共享单车产品、服务标准，有望于今年出台。
在北京，共享单车也已经成为城市甜蜜的负担。在一些街道两边，可以看到绵延数十米的共享单车投放处，总数量超过100辆。地铁口更是各家共享单车的竞技场。左边橙色、右边黄色，甚是壮观。今年年初，北京市交通委表示，将研究出台规范租赁自行车停车秩序试点区域及措施办法。市交通委表示，曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点进行现场调研，并分别组织召开了两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。
针对共享单车发展中出现的问题，北京市交通委表示，计划出台鼓励无桩公租自行车规范发展的指导意见，明确政府与相关企业的责任、控制发展规模、提升行业服务水平、健全相关保障机制。北京将在6月底前研究制定规范共享自行车管理的指导意见，明确主体责任，规范停放秩序，引导共享自行车行业有序发展。
深圳也发布了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》，其中对车辆的停放秩序等做了相关规定。
河南省交通运输厅厅长张琼也表示，共享单车在新时期被创造出来，证明其有存在的基础。下一步交通运输部门在管理方面要跟上，避免这些单车乱停乱放，避免人为损坏这些单车。“这一点做到了，我感觉就没有什么问题。”
前不久，交通部部长李小鹏也就共享单车的管理问题做出了回应。李小鹏表示，共享单车的监管需要多方面共同努力：政府要主动作为，超前谋划，加强监管，推动新事物发展。运营企业要尊重市场规定，做好管理规范，守诚信，提高服务水平。使用者要增强文明意识，来维护共享单车的运行秩序。
今年全国“两会”期间，全国政协委员、新华联集团董事局主席傅军提交的提案之一就是聚焦“共享单车”经营模式的健康发展。傅军在提案中指出，关于目前“共享单车”发展过程中存在的问题，应营造全社会关心支持监督“共享经济”发展的良好氛围，加快制定“共享单车”法规性管理办法等建议，为“共享单车”的健康发展，献计献策。北京晨报记者 韩元佳
■第三者
小蓝：后发不一定是劣势
这是一个前五或者前三的市场
