届时，这一政策会影响进出航空港区的快捷、通达性，还会降低其他道路的使用效率。
追问
取消收费有无可行性？
“现行条件下若对行驶机场高速车辆免收通行费，则需要郑州市政府承担此项费用。”在答复中，中原高速提出了两种方案：
一、由郑州市政府承担免缴的通行费，建议郑州市政府参照目前豫A籍小客车行驶郑州绕城高速免缴通行费的做法，由郑州市政府全额承担此项费用。
二、由政府回购。中原高速认为，如完全取消机场高速收费，建议由政府按照河南省政府国资委核定的资产评估价值将机场高速回购。
郑州市方面：如果免费，将会进一步增加政府还贷压力
在去年6月给郑州市人大代表张歌伟的答复中，郑州市交通委提到，如现在将机场高速纳入绕城高速组成部分实行免费通行，将会进一步增加政府还贷压力。
几点考虑：
1.减免通行费无法无规可依。
“目前国家只有在重大节假日期间对小型客车和符合鲜活农产品‘绿色通道’规定的车辆实施免费通行，其余车辆减免通行费均属于无法可依、无规可依。”郑州市交通委认为。
2.绕城高速免费只是临时措施，将会适时调整恢复收费。
对于不少人建议的机场高速可以采取绕城高速的免费模式，郑州市交通委称，2011年正值郑州市区道路基础设施建设高峰期，市区内交通拥堵严重。当时绕城高速采取免费通行政策，“是为了缓解郑州中心城区交通拥堵的一项临时性措施”。
而随着郑州城区交通基础设施逐渐完善，交通拥堵状况逐渐缓解后，“将会适时调整这一措施，恢复收取郑州籍小型客车绕城高速通行费”。
3.实行免费通行，将增加政府还贷压力。
郑州市交通委称，目前连接航空港区除了有机场高速公路外，还开通有四港联动大道、郑新快速通道等干线公路，已完全可以满足车辆通行需求。“如现在将机场高速纳入绕城高速组成部分实行免费通行，将会进一步增加政府还贷压力。”
表态：将积极与相关部门沟通协调，持续推进免费通行工作。
对于代表的建议，郑州市方面也表示，将机场高速纳入绕城高速的组成部分，免费通行，对进一步促进航空港经济综合实验区发展带动中原经济区社会发展具有很重要的意义。答复中，郑州市交通委称，将加强调查研究，积极与相关部门沟通协调，持续推进免费通行工作。
分析
取消收费主动权在谁手中
昨天，有知情人士对河南商报记者分析，虽然中原高速对目前机场高速收费有诸多考虑，但仍在对政协委员的答复的最后提出了两种现行条件下取消收费的方案，这是整个答复的核心。
该人士称，中原高速在机场高速改扩建中投下巨资，不论是作为改扩建的执行方还是上市公司，取消收费的前提必然是得到补偿，即“郑州市政府要全额承担起免缴的通行费”。也就是说，如果郑州市“出价”合适，中原高速自然没有不答应取消收费的道理。
该人士向河南商报记者透露，从这个角度来看，取消机场高速收费的主动权，更多的是掌握在郑州市政府手中。
