这个项目的基础设施投资要二三十亿美元，整个产业新城规划投资超过100亿美元，应该是印度这么多年来最大的一个已签约、具有约束力的项目。印度政府也刚刚在一个多月前公布了接受这个项目供应土地的方式，采用所谓的瑞士竞标法，一下子就把我们多年来没有解决的问题解决了。我们把基础设施搞完，可以获得我们想要的土地。我想在印度发展商业项目，比如我们比较成功的万达文化旅游城，不这么做，很难找到一平方公里甚至更大的土地来搞这么大的项目。而且这是一大片土地，数百亿元的基础设施投资被摊薄在土地上，平均下来，土地的购买成本、配套成本，比我们想象的便宜不少。
莫迪总理提出要搞印度制造，顺应印度制造这个口号，我们在新城规划了近60%的工业区、制造园区，其次是旅游园区，然后才是住宅园区。由于土地价格极具竞争力，印度政府给了这个项目许多绿灯，可以说创造了几十项第一，比如说从来不允许外国企业搞一级土地开发，现在可以了。
总结一下，从我举的例子来说，到“一带一路”去发展，套用在中国的既有成功模式和思想，是不能成功的。所以，一定要结合当地国情，结合所在城市的特点，一事一议，创新思路，企业机会就来了。
二、机会在于基础设施
“一带一路”上的国家和地区，虽然也有少部分是发达国家，但总体上看，多数国家的经济发展状况不如中国，特别是在基础设施方面落后于中国。中国有一个比较成功的模式，就是在经济发展中，基础设施先行。以我们现在的经济水平，在许多方面，中国基础设施发展相对都很超前。比如高铁、高速公路、通讯设施等。但是，我们发现在“一带一路”上的这些国家，基础设施是非常落后的。就像我们所讲到的印度，还有亚洲另一个大国印尼，一个人口13亿多，一个人口3亿多，在人口这样庞大的国家里，却没有一公里封闭的高速公路，它所谓的高速公路大概相当于中国的一级公路，没有封闭，是平行的，不是立体交叉的。这两个国家也没有一公里的高速铁路。我们分析“一带一路”上这些主要的国家，不包含所有国家，仅人口一亿以上的国家就有四五个，就能创造百万亿级人民币的基础设施建设机会。基础设施不完全是地下的隐蔽工程，还包括各个方面，比如交通、通讯、城市新区等等，这个机会是很多的。
基于上述认识，万达也做了个决定，我们要把万达新城这种模式在印度推十个以上。我们去做什么呢？我们已经改变了万达在中国的既有成功商业模式，不是做一个零售终端的供应商，也不是做五星级酒店，在印度我们已经变成基础设施的投资商。把一片土地平整，这就带来机会了，因为在城市中心买不到地，在近郊也很困难，稍微离得远一点，可以做一个新城，这个基础设施投资量很大。土地整理完以后，土地供应也非常容易，因为土地也是稀缺的。
三、机会在于服务业
“一带一路”风口下的企业机会，一般人可能认为，“一带一路”的机会就在大宗商品或者制造业，当然大宗商品、制造业机会是有的，不过我认为，更多的机会来自于服务业。所以，万达结合自己实践，到“一带一路”发展的时候，我们的目标除了刚才讲的做基础设施，转变自己角色，改变商业模式外，主要就是在服务业上找机会。
举个例子，我们收购了欧洲最大的一个体育公司，这个体育公司最成功的是冰雪运动和足球，由于收购这个公司，我们能够把一些体育项目，比如说今年很快就要开始的铁人三项运动引进中国。前几天，我们刚刚宣布一个国际足球的大型赛事也会落地中国，还要在中国举行拥有IP的亚洲地区篮球赛事等等。这种体育赛事是非常稀缺的资源，不但能获得很好的盈利，而且这种产业越老越值钱，越久越值钱，受科技的影响和冲击也非常小。
