车来车往董事长谢磊：C2B适合我国国情，金融保险才是盈利点
1、C2B是最适合我国国情的模式。中国目前的二手车市场份额仍被传统车商占有，而吵得沸沸扬扬的二手车电商平台，只占到了二手车交易总额的凤毛麟角。所以，C2B模式是依靠传统二手车商占有绝对市场份额的优势，通过互联网升级交易模式、提升服务，能够将C端卖家与B端车商有效对接，尽量减少交易流通环节，防止B端收车商与流通商层层抽丝剥茧，以谋获高额差价。
2、平台免费开放金融保险才是盈利点。对于车来车往C2B免佣金模式，亿欧了解到，其不管是针对C端卖家还是B端车商，均不收取任何佣金（无服务费），而业内其他平台普遍会收取3%的服务费用。基于此，谢磊表示，其他平台收取的3%佣金到最后还是以各种形式补贴给了C端和B端，还不如直接不收取佣金直接免费提供服务，而通过汽车金融、保险、后市场等其他方向获取收益，同时积累足够多的用户样本数据，以便后期大数据分析，挖掘价值。
途虎养车网CEO陈敏、车享CEO/车享家董事长夏军、车猫网CMO朱旻、庞大汽贸集团创始人兼董事长庞庆华、丰厚资本创始合伙人吴智勇、第1车贷CEO郭超、车来车往董事长谢磊，
7位均确认出席“亿欧6.25汽车垂直论坛”发表主题演讲，聆听更多干货报名请戳：http://www.iyiou.com/a/inno2016_auto
作者：吴妙芸
