新能源车成增长动力
与整体汽车市场相比，新能源汽车在5月份依然保持快速增长。数据显示，5月份新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆，比上年同期分别增长85.6%和125.6%。1月份至5月份，新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。
从今年整体产销量不难看出，新能源汽车已经逐渐开始引领整个汽车市场。往年受补贴等相关政策影响，新能源汽车在上半年往往销量平平，但今年在5月份的时候销量已经突破10万辆。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为，“完成今年100万辆的目标应该不成问题”。
“总体来看，更多的汽车企业越来越重视新能源汽车市场，生产的新能源汽车品质也越来越好。”许海东表示，很多车企生产的新能源汽车续航里程都达到了400公里，并且还在持续完善，希望未来自主品牌在新能源汽车领域能够形成可持续发展势头。
值得注意的是，5月份新能源汽车销量占到汽车总销售量的4.5%，所占比例越来越高，越来越受到消费者的欢迎。周毅表示，从消费者角度来看，随着电池续航里程等关键技术的提升，再加上新能源汽车在限行、牌照等方面的优惠政策，新能源汽车的公众接受度不断提升。从企业角度看，随着双积分政策的实施，以及可预期的补贴退坡，不排除出现车企加足马力生产新能源汽车的情况。
今年2月份财政部等部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》即将于6月12日实施。新政到来，新能源汽车企业会发生哪些变化？
周毅认为，与2017年补贴标准相比，新政策将逐步减少续航里程低、电池能量密度小的新能源汽车补贴，对于性能指标较高的汽车适当提高其补贴标准。可以看出，虽然补贴总体退坡，但补贴提高了技术门槛，这样可以鼓励车企提高研发技术水平。最为关键的是，这一政策能够增强对整个行业的预期，即补贴会逐步退出，低水平重复造车不再可行。
