下午放学时间，几辆颜色鲜艳的“老年代步车”在北京市嘉园路附近的幼儿园门前格外显眼。一位老人告诉记者：“买这车就是为了接孙子上学放学。我年纪大了，没法考驾照，也没法开孩子的车。有了这种代步车，孙子就不用刮风淋雨了，还是挺方便的。”

不过，在这位老人驾车离开后，记者发现，孩子一直在车内与老人玩耍打闹，没有任何诸如安全带之类的安全措施。这辆“老年代步车”也因为孩子在车内的玩耍行为而摇晃起来。

“我们这些有代步车的老人，出行频率比那些没有车的高，差不多每天出门4次左右。对于没有代步车的老人来说，他们出行肯定不方便。”覃辉对记者说，在老年人出行的目的中，接送孩子上下学和购物占很大比重，“现在年轻人上班，几乎没有时间接送孩子上下学，而有些公共设施分布不合理，增加了老年人生活的成本和不方便性，代步车也就成了更快捷方便的出行工具”。

覃辉向记者举例说，比如在他所居住的小区，距离最近的幼儿园也要步行20分钟，“说实话，很多老人步行距离如果超过10分钟就会感觉疲倦。代步车速度快、车身小、能载人载物、不堵车，满足了我们这些老人快速通行的需要”。

现实需求，也成为一些子女为父母购买“老年代步车”的原因。

“我现在唯一的担心是，速度会不会很快。我爸从去年就很想要一辆，他不会开汽车并且年龄也超过60岁了，也没想让他去考驾照。但是，他们出门很不方便，遇到刮风下雨的天气，骑电动自行车更让人担心。而且从我们家出发，要走两公里才能到公交车站。”在河南某市生活的吕智通过电话对记者说，“我们这里都是这样，条件好点的就买汽车，经济条件一般的家庭还都是开摩托车、三轮车、电动自行车。冬天冷、夏天晒，老人骑电动自行车也受罪，只要速度不快，我们觉得用‘老年代步车’也没什么不可以的。”

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