调查动机
闯红灯逆行威胁交通安全无生产标准存安全隐患
问题缠身“老年代步车”何以横行街头
在不少地方,一些外形尺寸与机动车无异的“老年代步车”,不需要办理任何证照手续就大摇大摆上路,成为公共安全一大隐患。
此类“老年代步车”的问题可谓老生常谈,但不得不正视的是,对“老年代步车”到底该如何治理,尚无确切的答案。因存废的大方向不明,往往是治理一段时间后,“老年代步车”保有量又持续增加。
4月21日,家住湖南省长沙市宁乡道林镇的一位88岁老人因为思乡心切,竟然带着9岁的孙子开老年代步车上了高速公路。由于不熟悉高速公路通行规则,老人在高速公路互通很快迷了路,并在岳临高速和沪昆高速之间逆行、变道,往返来回近3小时。而这辆老年代步车的时速为15公里。
高速交警通过视频监控发现这一情况后,及时通知路面巡逻民警找到爷孙二人,将他们安全护送下高速公路。
“老年代步车”引发的险情,远不止这一例。
问题不少
整体封闭,四个轮子,内部构造和电动车差不多,有方向盘,有前进挡和后退挡,前后两排座位,这种被称为“老年代步车”的新型电动车,受到不少人喜爱。
2016年7月,《法制日报》记者曾对“老年代步车”问题进行详细调查,快两年的时间过去了,这些似机动车非机动车、不用考驾照、不用上牌照的车辆,依然肆意行驶在机动车道、非机动车道甚至人行道上。
新华社北京11月16日电 题:新政策来了,低速电动车能否就此驶上正轨? 新华社“中国网事”记者许晋豫 陈灏 王军锋 无牌上路、价格低廉的低速电动车在便利一些城乡群众出行的同时,也成为城市交通的“顽疾”
新华社北京5月23日电(记者罗争光)记者23日从民政部获悉,日前民政部、国家卫健委、应急管理部、国家市场监管总局已联合印发了关于做好2019年养老院服务质量建设专项行动工作的通知