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打分考核 共享单车

2018-04-19 07:46:05    新华网  参与评论()人

九眼桥桥头附近,共享单车倒了一地。

市二医院地铁站口的共享单车停放比较有序。

“共享单车+公共交通”正成为越来越多市民的选择。作为全国较早开放共享单车准入的城市,截至3月底,成都中心城区限投区域的共享单车总数约为90万辆。然而,快速发展的背后,也出现了让市民和城市管理者烦恼的问题,比如企业线下运维能力不足,服务质量参差不齐,无序停放对城市面貌和交通的影响等。

  包容不是纵容,方便也要有序。

4月18日,成都市政府官方网站公布了最新实施的《成都市共享单车运营管理服务规范(试行)》和《成都市共享单车服务质量信誉考核办法(试行)》,规定通过“打分制”来考核共享单车,每年考核一次,基准分值1000分,600分以下责令企业退出成都市行政区域营运。如果企业推行免押金骑行等行为,可享受加分。

探访

  部分路段超量投放 单车被“叠”放成上下两排

4月18日下午,华西都市报-封面新闻记者随机选择了成都市区的一些点位探访,发现有的单车骑行率较高的地铁口,单车停放比较整齐,坏车也能及时得到修理和转运。但有的街道路面单车超量投放,停放的车辆侵占了人行道,同时有被“叠”放的现象。下午4点半,九眼桥桥头,记者发现靠近滨河路的木质栈道上,红色、黄色的共享单车倒了一地,影响了行人的正常通行。在龙舟路南街的文化墙边,约十几辆共享单车横七竖八地“躺”在一起,无法正常使用。而在三官堂,因为路面已经停放不下,十几辆共享单车被“堆”放在地面一排单车的“身上”,导致上下两排单车都无法取用。“车子摆多了,骑走的人少,肯定就堵在这儿了嘛。”在九眼桥一带负责打扫卫生的张师傅介绍,这样的情况还是比较常见,他觉得是跟超量投放、转运不及时有关。

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