“英雄列车”12次列车的追问

　　上世纪70年代，12次列车因为“一心想着旅客，一切为了旅客”的“两个一”精神，被称为“英雄列车”，时至今日，乘务员多是“80 90后”，这种精神还能在这代人身上传承吗？

　　12次列车的追问

春节期间，在微信朋友圈看到这样一则消息：“12次列车是我们单位孕育干部的摇篮，先后培养了500多名列车长和400多名干部”。沈阳客运段有开往全国各地列车96.5对，为什么12次列车如此优秀？

　　昔日的“英雄列车”

1959年7月21日，一场特大洪灾肆虐于辽西大地，正在行驶的沈阳至北京12次特快列车被困在辽宁省绥中县境内前卫至高岭间3天3夜。20多名女乘务员在列车长张敏媛的带领下，克服断粮断水种种困难，将列车上仅有的和飞机空投的食品全部供应给旅客，不仅保护了全车612名旅客的生命和财产安全，还抢救出了当地350多名灾民，受到铁道部通令嘉奖，并被授予“英雄列车”称号。

1959年8月，《人民日报》《工人日报》等媒体先后报道了12次列车的事迹。1960年，八一电影制片厂将《12次列车》搬上银幕。上世纪70年代后期，沈阳客运段总结提炼出了12次列车“一心想着旅客，一切为了旅客”的“两个一”精神，使“12次精神”具体化。

然而，1959年至今，已近60年，如今的列车乘务员多是“80后”“90后”，绝大多数是独生子女，“12次精神”在他们这一代人身上还能传承吗？

今朝的“12次精神”

2010年，21岁的张宗玉退伍应聘到沈阳客运段，分配到12次列车“三八组” 。张宗玉说，她到沈阳客运段的第一天，就是参观12次荣誉室。看了12次列车的感人事迹，她暗下决心：一定好好干，如果干不好，对不起“英雄列车”的称号。

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