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【网络媒体走转改】戮力改革40年 新时代“新”成都疾风正劲

2018-01-25 17:46:18    中国青年网  参与评论()人

  天府国际机场设计效果图。图片来源:成都市网信办

中国网成都1月25日讯(记者 金慧慧)四川是中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的故乡,这里孕育着浓厚的创新氛围,是国家系统推进全面创新改革试验区域。

省会成都是四川改革创新的排头兵,是国家重要的高新技术产业基地。十八大后,成都改革创新动作不断。2014年,四川天府新区获批成为国家级新区;2015年成都新机场——天府国际机场建设获国家批复。成都进入一个“新”的发展时期。

创新体制机制 让新机场建设一路畅通

2015年1月,成都新机场建设获国家批复。成都天府国际机场于2016年5月开建,成都成为继北京、上海之后,国内第三个拥有双机场的城市。新机场终期将建成6条跑道和南航站区,年旅客吞吐量达9000万人次,货邮吞吐量达200万吨,成为中国西部第一、具有国际竞争力的国家级国际枢纽门户。

新机场坐落于简阳市,隶属资阳市,原有的行政区划给新机场建设带来困难。“成都承担着天府国际机场建设60%的资本投入,如果天府国际机场不在成都的辖区范围内,资金问题不好解决,所以在2016年两会期间,省委省政府向国务院作汇报,获得同意后,把简阳市划归成都代管,从源头上理顺了天府国际机场的责任主体关系。”成都市机场建设指挥部综合部副部长许宏鼎对中国网记者表示。

许宏鼎所在的机场建设指挥部也是创新的产物。“成都市委市政府充分借鉴了武汉天河机场改扩建项目指挥部的经验做法,成立了这一临时机构,专门负责统筹协调天府国际机场规划建设工作。”许宏鼎说,指挥部在统筹协调机场规划建设、对上争取土地政策以及属地政府的配合等方面发挥了统筹协调的作用,获得了多方肯定。

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