“桑吉”轮连烧7天可能爆炸沉没 13.6万吨凝析油会不会污染东海?
1月6日,巴拿马籍油船“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮全船失火。截至今日,事发已经进入第七天,被撞的“桑吉”轮仍然在燃烧,并面临爆炸沉没风险, 船上32人中,1人遗体确认,其余31人失联。
第三轮灭火正在展开
根据交通运输部的最新消息,目前现场应急处置船舶已达14艘,第三轮灭火正在展开。
燃烧船体已向东南漂移约141海里
“桑吉”轮火势持续燃烧并不断爆燃,船体出现右倾,12日中午,“桑吉”轮已经向东南方向漂移了约141海里,仍正向正南方向继续漂移。目前事故海域西北风6到7级,浪高3到4米,能见度良好。
中日韩14艘船舶现场应急处置
现场应急处置船舶已达14艘,其中包括1艘日本海警船,2艘韩国海警船,在“海巡01”轮现场指挥下,搜救力量以“桑吉”轮为搜寻基点,继续不间断在1000平方海里范围内不间断搜寻。
我救援人员多次近距离搜救灭火
上海海事局副局长谢群威介绍,“桑吉”轮一直在燃烧,不时发生爆燃。我国救援人员冒着巨大的生命危险和安全威胁多次接近事故船只,近距离实施搜救和灭火作业。其中在10日和11日的作业过程中,“桑吉”均发生剧烈爆燃,迫使作业船舶后撤。为确保灭火泡沫充足,“东海救101”轮已重新装好100吨灭火物资,预计将于13日凌晨抵达事发水域。
上海海事局副局长 谢群威:我们首先的是人命的搜救,到目前海上的人员搜救已经超过了140个小时,按照国际惯例超过72个小时就放弃,但桑吉轮船员还下落不明,我们还是不停止搜救,有一丝希望就百倍努力。