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【解局】东海轮船相撞事故,为何世界如此关注?

2018-01-11 01:10:46    中国青年网  参与评论()人

新年伊始,东海海域就发生了一起很严重的轮船撞击事故。

1月6日晚,巴拿马籍油船 “桑奇”号 与装载约6.4万吨谷物的中国香港籍散货船 “长峰水晶”号在上海辖区长江口以东约160海里处发生碰撞, 携带着100万桶(约13.6万吨)凝析油的 “桑奇”号全船失火 ,燃烧至今,给搜救工作带来很大困难。

撞击泄露事件,其严重性不言自明。比如,发生在2010年的美国墨西哥湾石油泄露事件,就曾一度引起大范围的恐慌。根据美国发布的报告,那次原油污染造成的危害至少需要60年才能恢复。那么,这次的事故对我国的海洋生态、航运会造成怎样的影响?凝析油和石油有什么不一样?目前的搜救工作进行到哪儿了?

事件

现在的形势如何?

“总得来看,影响不会像外媒渲染得那样无比严重,但也不是轻描淡写就能解决的。”海洋能源问题专家张良福表示。

截至目前为止,“桑奇”号全船失火,31名船员失联,仅1名船员遗体被发现船上运载的近100万桶凝析油泄漏,并且面临爆炸、沉没的危险 。此外,我国的“长峰水晶”号散货船也有破损,不过好在21名船员已被安全救起。

事件发生后,上海海事局在第一时间派出了3艘专业救助船、2艘清污船、4艘过往商船,分区域在现场开展搜救行动,在 “桑奇”号周围划定了10海里半径范围避航区,并发布航行警告,避免过往船舶误入引发次生事故。除我国搜救力量外,韩国方面也派出一艘海警船、一架固定翼飞机和一架直升机参加救援,美国海军也派出P8A海神巡逻机参与救援。

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