国企共享夜间闲置车位 解决周边居民“停车难”
错时停车“样板间”的三大秘诀
北京居住区夜间停车位缺口达到129万，却有大量公共建筑车位夜间闲置，让市民干着急。近年来，本市大力倡导错时共享停车，但面对安全隐患、管理成本等实际问题，许多单位心存忧虑，迟迟不敢“试水”。
作为西城区首个实施错时共享停车的企业，北京建工三建公司通过严把关、立规矩、重管理三大秘诀，成功打造错时共享停车“样板间”。三年来，不仅为百余户居民解决停车烦恼，还创造了经济效益，并获得70万元政府补贴，一定程度降低了立体停车场建造成本。
严把关
老街坊为申请人“打分”
西城榆树馆胡同，是一条老旧小区扎堆儿的胡同，由于老旧小区没有配建地下停车场，“停车难”长期困扰着周边居民，停车位缺口达数百个。
2014年初，位于这条胡同的北京建工三建公司坐不住了，这家老国企决定做件事儿，不仅要解决职工“停车难”的问题，还要为周边居民创造停车资源。公司出资400余万元，在原有地面停车场基础上，建造了二层钢结构停车楼，建成后车位达百余个。通过一段时间运营，公司跟社区商量，向周边居民共享停车资源。
许多居民纷纷报名。如何进行资格审核，成为第一道难题。车公庄社区党委书记王文红介绍：“占用企业内部车位停车，首先得保证能遵守人家设置的规章，申请人得靠谱。”于是，除了审核申请人户口本、房本、行驶证、驾照等证件，社区还要进行走访，向老街坊调查申请人的口碑、信誉。通过考察后，再根据车主家庭情况、需求迫切程度进行排序，最后确定“共享人”。
立规矩
违约三次取消停车资格
对申请人知根知底还不够，为了确保错时停车有序运转，建工三建公司制定了一整套规章制度，每位申请人都要签一份《停车位租赁协议书》，明确双方权利、义务。建工三建公司物业部党支部书记林娜介绍，按照协议，居民停放时间为晚18时至次日7时，周末、节假日则可以全天停车，如果赶上次日限号，车辆第二天白天可以留在停车场。如果居民违反停车规定3次，将禁止其继续停车。
