昔日丝绸之路驼铃声声，将中亚各国和地区与遥远的欧洲连接起来。如今在“一带一路”倡议下，“丝绸之路经济带建设”为相关国家共同发展带来了巨大机遇，也让新疆从“口袋底”走到了对外交流的最前沿。
党的十八大以来，新疆被确定为“丝绸之路经济带”核心区后，积极发挥特殊地缘、资源、人文优势，提出了“交通枢纽中心、商贸物流中心、文化科教中心、医疗服务中心和金融中心‘五大中心’建设”，加快推进“丝绸之路经济带”核心区建设，描绘出一幅幅丝路建设的动人画卷。
交通枢纽不断织密
依托新疆6232公里铁路营运里程，西来东往的国际班列在新疆集聚、穿行。
不久前，历经一周，“深圳（盐田港）/广州—喀什—中亚/南亚”多式联运首发班列顺利抵达喀什。这将打通中国—中亚南亚物流通道，对接“两种资源、两个市场”，突出喀什“内联外引、东联西出、西来东去”的亚欧大陆桥头堡战略地位，为中巴经济走廊建设添加有效支撑。
在乌鲁木齐国际陆港区内的中欧班列乌鲁木齐集结中心，一台台大型机械将集装箱吊装上准备奔向中亚、欧洲的中欧班列上。
自2016年5月集结中心投运以来，中欧班列的运输时间由原来的25天缩短至15天，中亚班列则由原来的66小时缩短至约44小时；开行目的地也从中亚五国主要城市，延伸至德国、俄罗斯等欧亚国家。今年5月19日，“乌鲁木齐—连云港—新德里”公铁海联运班列开行，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大贯通。
“国际陆港区是交通枢纽中心和商贸物流中心重要的支撑项目。”乌鲁木齐国际陆港建设委员会综合部部长刘少华介绍说，陆港区内多式联运海关监管中心、综合保税区、中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心等10大中心正在带动优势产业在新疆集结，带动商贸物流发展。
今年8月份，随着莎车机场正式通航，新疆运行机场数量达到19个；乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量已突破2000万人次，改扩建工程已经启动。此外，公路通车里程18.21万公里，开通国际道路运输线路111条；民航开通国际国内航线224条，与24个国家通航。
经贸合作不断深入
在乌鲁木齐市经济技术开发区铁建重工新疆有限公司的厂房内，盾构机、全电脑三臂凿岩台车、混凝土喷射台车等高端机械设备在工人忙碌的身影中驶出车间，参与到丝绸之路核心区建设的热潮中。
