酷骑单车事件,敲响押金监管警钟
党小学
近段时间,酷骑单车押金难退的事情一直引发广泛关注,9月底,位于北京市通州区的酷骑单车总部围满了前来退押金的酷骑用户。据了解,酷骑单车App上已无法完成退款。酷骑单车于9月28日发表公开信,公开罢免了其创始人、CEO高唯伟的职务(10月9日《证券日报》)。
酷骑单车押金难退已经曝出了个把月,即使其CEO被罢免,也未见押金顺利退还的迹象,其所标榜的“1-7个工作日押金全额退回”无异于一纸谎言。对广大酷骑单车用户而言,目前最大的希望是尽快拿到押金,莫让个人无辜为企业经营不当买单。押金本身属于用户的合法财产,作为一种担保方式,当用户将单车还给企业,企业就应当将押金退还给用户。酷骑单车不能按照租赁协议及时退还押金,实质是违反合同法的违约行为,有失信誉,侵害了消费者的合法权益。
广大用户更担心的在于,酷骑单车与一家P2P平台可能有关联,被罢免的酷骑单车高管高唯伟同时也是一家P2P网贷公司的高管,且两家公司的办公地点在同一处,押金可能已经被挪用流入P2P平台,用户能否拿到押金还是未知数。媒体报道,公安机关已经介入调查。事实是什么,外界尚不清楚,但不排除可能存在违法问题,真相有待调查结果公布。法律界有一种看法,共享单车企业吸纳大量的押金以图挪用,有非法吸收公众存款之嫌,如果企业卷款跑路,则可能涉嫌集资诈骗。
其实,共享单车押金风险,在行业兴起之初就受到广泛关注。押金“一对多”、庞大的用户基数、不自动退回等规则,使共享单车企业形成巨大的资金池,表面看是车辆租赁服务,实质上具有融资功能。一些企业用庞大的押金再投资,发展成为一种新的商业经营模式,一些企业看准商机又涌向这一市场,但对资金的监管不足,存在巨大安全风险。
本报北京3月19日电(记者刘志强)交通运输部、中国人民银行会同国务院有关部门日前起草了《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》,于3月19日对外发布,向社会公开征求意见