在采访中，记者了解到，和其他车次的“复兴号”当天往返京沪不同，乔娜所跟的列车是9月30日晚7点从北京南站始发，夜里11点多抵达上海虹桥站，而返程则是10月1日早晨7点了。也就是说，和“复兴号”其他乘务组不同，乔娜和同班组的同事需要在上海的公寓短暂休息，次日才能跟车返回北京南站，而9月30日、10月1日都是国庆假期旅客最多的时间。“头天抵达上海宿舍已经是10月1日凌晨1点多了，睡了3个多小时，凌晨4点多我们就又起床赶往虹桥站了。”乔娜说列车是7点发车，但他们差不多6点就到岗了。“因为旅客进站上车前，我们需要对列车进行一系列的检查，还要提前到站台接车、迎接旅客。”乔娜说。

记者从铁路部门了解到，“复兴号”提速后，旅客从北京南站乘坐高铁抵达上海虹桥站最快只需约4小时30分，相比此前，车程缩短近半小时，为此，国庆期间的“复兴号”近乎趟趟满座。“虽然‘复兴号’开通已经有一段时间，但这个假期，很多旅客还是专门选择乘坐‘复兴号’，进行体验。”乔娜说。

行驶平稳 细节设计尽显人性化

“复兴号”提速时，北京晨报记者曾乘车体验，但相比上一次，记者此次乘坐时又有了一些新的发现，比如，除了全程WiFi覆盖、设有USB插座外，“复兴号”座位指示灯是可变色的，当座位是空座、尚未售出时，座位指示灯会显示为红色，座位有旅客乘坐时，指示灯会显示为绿色。旅客进入车厢寻找座位时，可以便捷地对座位进行筛选，快速找到自己的位置。

同时，车内很多硬件设施也近乎与航空一个标准，比如，和很多机场内的电茶炉一样，“复兴号”车内配备的电茶炉也新增了“解锁”按钮，旅客在用热水前，需要先按解锁按钮，才能正常接水。乔娜告诉记者，如此一来，可以防止儿童旅客自己接热水、被水烫伤等。此外，商务座的座椅旁边增设了“储物槽”，旅客可将手机、耳机、钱包等随身携带的物品放在储物槽内。

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