列车一路晚点，经历了缺水、厕所液位满的困难，一直到10月3日凌晨4时19分，G309次总计晚点5小时10分才到达成都东站。送走最后一名旅客，班组做好后续收拾工作后，他们看着彼此充满红血丝的双眼欣慰又疲惫的笑了。此时，距离他们10月2日早上时起床，已经快36个小时的不眠不休和辛劳工作。

关键时刻，班组列车长和党员以身作则，前后列共计10名乘务工作人员迎难而上，最终创造出高铁列车晚点5小时，全列1089名旅客安全到达，无1旅客滞留、无1起投诉的骄人成绩。

面对晚点列车带来的缺水、旅客情绪焦躁等重重困难，班组职工团结一心，众志成城，千方百计克服困难，全力做好旅客安抚服务工作，尽最大努力满足旅客需求，确保旅客运输安全。

　　坚守岗位不得不说的小事儿

10月2日21时26分，G8542次准点到达成都东站，成渝预备5组列车长包娜心里可高兴了，因为这是今日值乘的最后一趟。到达公寓，她迫不及待的换下工作鞋，轻松的那一刻她又吸了一口冷气，因为她的双脚脚掌上都磨出了两个大大的水泡。

“这几天就没有轻松过，从9月30日起，这是我上班的第三天，明天还有一天就可以好好休息一下了。”面对同事的关心，她尽量笑的自然。因同事生病，包娜临时被抽调来带班，节假日期间，旅客运输量更大，任务更重，今年暑运才独当一面的她总是要求自己多巡视，多关注，这样她才能更放心。

因天气影响，造成京渝高线晚点5个多小时，成渝线临时启动热备并于10月2日加开G8566次列车。为了不影响10月3日出乘班组的正常交路，只能抽调10月2日值乘的班组担当临时加开车次。这个任务分配至成渝7组和成渝9组，在G8541次列车22时41分折返终到重庆北站后，她们继续值乘23时00分的G8566次，终到成都东站时已是次日0时24分，待班组空送折返回重庆北站，已是10月3日2时8分。在忙完退乘的一系列后续工作后，她们才在凌晨3时左右一同走出重庆北站。

截止目前，在“双节”短短的几天里，动车一队发生的诸如此类的小事儿枚不胜举。在这些考验中，所有的干部职工用泪辛勤与汗水，和着责任心与毅力，书写着感动，诠释着爱岗敬业的真谛。

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