滴滴快车司机梁师傅：
我觉得他们这样做很不合适，毕竟这种事情，都是老百姓现在已经接受了这个东西，毕竟还是对大家还是有帮助的，对吧。
解说：
而一年前，太原市客运办曾表态，在市场需求的背景下，专车被市场认可的程度越来越高，仅一年后就认为专车是黑车，需要整治。对此，今天我们联系太原市客运办办公室，对方没有接受采访。
滴滴快车司机 梁师傅：
现在广播里头也说，咱们的滴滴这个月底要出台一个什么政策，要正规了是吧。但是现在这段时间，你说还没有正规的这段时间，他们突然这么查，况且他们是针对我们司机，我觉得挺不合适的。要是不让开，那你对滴滴公司，你不要让它发布就行了，针对我们司机，我们司机也是没办法，觉得是挺不合适的。
解说：
今天，记者也试图联系滴滴公司，滴滴公司对此表示不便接受采访。
白岩松：
我们来看看这种其中之一，这是以举报方式打击它，出租汽车营运秩序大整治的整治方法有奖举报，举报人需向市客运办投诉科提供书面举报材料及有效视频，音频、证据（包括违章车号、违章地点、现场视频、通话内容等），材料详细准确，视频、音频清晰可辨，经查实并依法处理后，每次奖励举报人人民币100元。
那一旦查实怎么罚，按照《太原市客运出租汽车服务管理条例》有关规定：对非法营运车辆初次违法、情节较轻、罚款5000元，再再次违法罚款1万元，举报的话奖励100元，但是罚款轻的话就5000元，能挣4900元呢，再次违法罚款1万元，能挣9900元。
初次违法情节较重罚款1万元，这样的一个概念。现在还仅仅是在《太原日报》上看到的这样一个消息，包括很多媒体都在关注这件事情，可是相关的部门在太原并没有接受媒体采访。
接下来要连线中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍，他长期从事网络约车监管方面的研究。
（视频连线）
白岩松：
朱主任其实一直有消息说交通部应该在今年5月底出台与网络约车紧密相关的意见，但是到现在已经24号还没有出这时候突然太原跳出来了，在跳出来的里头最吸引人眼球的是举报奖励100元，您怎么看待这个举报奖励100元？
中国政法大学传播法研究中心副主任 朱巍：
让全民都当侦探，因为刚才您说了在太原整个城市打车花费不到100元，万一要是等到到目的地的时候乘客把手机一掏拍了一段视频，假如说5秒钟，我已拍下来了。如果你给我要车费的话我就举报你，这不是车费的问题了，这也不是100块钱的问题了，你可能面临5000或者1万的处罚，这个举报奖励100元表面上好像是应该是一个法治，大家都在监督，这也是每个公民应尽的义务，但是我觉得在实践过程中很可能会产生道德上和伦理上的危险，我并不建议这么搞。
白岩松：
接下来其实还面临一个很大的，大家的知觉，觉得这样一个做法看似轻描淡写只是一个100元，但是有点斩草除根的意思，对网络约车，您是否认同大家的知觉？
朱巍：
我觉得是这样的，他们处罚权限从程序上看没有什么问题，但是现在问题就在于这个时间点，在交通运输部反复表明5月底6月初很快，专车新政就要出来了，我们看到的草案对专车是否合法化问题已经有肯定性答案，肯定是合法的，只不过相关的程序包括平台，包括人，包括车有相关的规范就要出台，而太原这个时候出来这么一个东西，我们可以看到离5月底还有一个星期的时间，而整治时间是三个月，那么一旦相关政策出台了，我想问问太原的管理部门他们如何该继续执行呢？
