（视频连线）
白岩松：
从另外一个角度说，如果是月底，或者再拖一段时间国家层面出台了意见的时候，大方向是什么不会往回走吧，肯定是顺应这种时代的潮流，但是如何加强管理给大家安全感？
朱巍：
我觉得不会往回走的，一定往前走，我觉得最重要的就是安全感，这个安全感绝对不会说对公司自己的承诺，政府在这里面要做很多的事情，比如说资质的审核，比如说在资质审核的时候平台自己没有办法审核，政府是不是应该接一个数据通道在里面，再比如说平台出来之后到底是什么性质，是服务提供者还是承约人责任，出了问题有没有保险，运营这些车辆到底上不上保险，实际上这些问题都是亟待解决的问题。
白岩松：
您觉得这次太原出台的这样一个东西，而且引发媒体的关注，会不会某种角度也是一个好事，倒逼国家相关部门你得抓紧了。
朱巍：
一个新的事物发展都有一个博弈期和转型期，我觉得太原这个做法实际上就是一个个别城市的探索，这个探索我们可以拭目以待，看一个月两个月以后方向怎么样，是不是奖励100块钱大家都不再打这种车了，也是不是真是像网约车绝迹了，如果这种办法都没有办法让它绝迹，还在生存的话，这个时候反过头来真的可以考虑考虑了。
白岩松：
当然还有另外一种可能，就是人民太喜欢网约车了，网约车都被保护在人民群众的汪洋大海之中了，当然这是另外一个概念。有的时候作为一个媒体人觉得，会不会有新闻的另外一种反转，因为起码在今天是《太原日报》作为一个党报刊登这样的消息。但是相关部门并没有接受采访，如果外界的压力比较大了的话，也许明天、也许后天，也许再过一段时间的时候，就可能会提及媒体报道有问题，我们的想法并不是这样的，我们并不主张这样等等等等，当然这可能也是一次探索，也有可能是一次民意的测验，但是不管怎么说，应该顺势而为。
