四部委公示电动车国家标准:最高时速望升至25公里

一位电动车生产企业负责人告诉记者，此前的国标不是全文强制，虽然速度、整车质量、电池功率等都有标准，但属于推荐性的标准，只有三项以上（含三项）不符合规定才是不允许出厂的不合规产品。

“强制性标准对生产企业来说，影响比较大，尤其是现在的规定，可能会大幅拉高整车的成本。”

[速度提升]

最高时速提升符合国际通用标准

新标准将电动自行车限速从原来的20公里/小时提升到25公里/小时，是出于什么考虑？中国电子技术标准化研究院副院长陈大纪向媒体表示，这个是考虑了一些群众出行的要求，在考虑了安全性的基础上适当地进行了一些放宽。

一位不愿意透露姓名的业内人士表示，由于城市范围扩大，电动自行车成为快递和外卖等行业的主要工具，超标车在一段时间横行，时速早已超过现行标准，甚至比新标准还要高。从世界范围来看，电动自行车最高时速在25公里至30公里比较多，这个提升也符合国际上的通用标准。

[脚蹬骑行功能]

体现自行车人力骑行特点

新修订的标准要求，电动自行车必须具备脚踏骑行功能又是出于怎样的考虑？陈大纪指出，“脚踏骑行功能不是新增的，原来就有，电动自行车说到底还是自行车，自行车就要求具备有人力骑行的功能，必须要有脚踏功能。”

记者了解到，目前如上海等地对电动自行车实施注册登记管理办法，就要求登记的车辆符合现行标准，有脚踏功能。但有些厂家在生产时留出脚踏位置，为了应付登记，但脚踏板不能真正骑行。

[整车编码]

唯一编码符合日常管理

新标准提出，在车架本体不可分隔的醒目部位表面，应当永久性地标上每辆电动自行车的唯一性整车编码。