备受关注的《北京市机动车停车管理条例（草案送审稿）》开始公开征求社会意见。在拟定的条例中，违法停放的机动车将被罚款和扣分“双处罚”，引起广大车主议论纷纷。
停车难问题，并非北京独有的现象。如何让车主既依规停车，又不占道乱停乱放影响交通和城市环境，需要城市管理部门多费脑筋。当然，通过高额罚款扣分，可以让一些车主乱停乱放有所收敛，但这并不是最好的方式，也不是管长远的治本之策。北京就《北京市机动车停车管理条例（草案送审稿）》向公众征求意见，提出违法停放的机动车将被罚款和扣分“双处罚”，引起公众的广泛议论，也就纯属必然的。
首先要清楚，绝大多数的车主都不愿意乱停乱放，都希望随时可以找到停车位。但在道路资源紧缺，机动车辆增长快速所带来的矛盾作用下，这个问题的解决并不是那么容易。所以，政府想解决这个问题，在没有足够的空间建设停车场的情况下，所想到的是控制车主尽量不开车出行，减少路面机动车辆的饱有量，实现停车位需求紧张问题。但是，公众出行的刚性需求，条例规定再严格苛刻，还是有车主去顶风违法。再加上执法上的不严格，致使一些人心存侥幸。
其实，绝大多数人并不反对为规范停车秩序而提高违法成本，犯难的是怕找不到合适的停车位。而在互联网快速发展的今天，实现停车信息资源共享，让城市所有属于公共的停车位变成共享停车空间，应该不是什么难事。因此，解决城市停车难和规范停车的问题，并不是简单地提升违法成本就可以一劳永逸。
