北京新机场
在通往世界级机场群道路上，京津冀三地迎来空中资源大整合，坐飞机不用再往北京挤。
环境
初步摆脱“雾霾”困扰
根据2015年发布的《京津冀协同发展生态环境保护规划》，到2020年，京津冀地区PM2.5浓度要比2013年下降40%左右，控制在64微克/立方米左右。
北京市规委副主任王飞曾介绍，北京将构建5条宽度500米以上的一级通风廊道，多条宽度80米以上的二级通风廊道，未来形成通风廊道网络系统。城市通风廊道又叫做“城市风道”，把郊外的风引进主城区，将霾等污染物吹走成为备选除霾方式之一。到2020年，北京将全面建成中心城区市级绿道系统，形成中心城区绿道网的骨架，绿道主线长度达350公里。
绿色出行多起来，再也不闻尾气味儿
三年后，北京中心城绿色出行（公共交通、自行车、步行）将达到75%，五环内要形成3200公里彩色自行车专用道路，北京市公共自行车将达到10万辆。小汽车出行比例要下降到25%，机动车污染物排放年均下降5%。
天津公共交通出行率将达40%，河北也加快公共自行车网络建设。需要开车的人越来越少，道路也更加畅通。
京津冀高速公路充电设施规划示意图
2020年，电动车单次充电续驶里程将达300公里，实用性堪比汽车，而其百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。到时候，在北京和天津，不到一公里内，必有充电桩，并形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。
自然景色越来越美，身边随处是公园
三年后，京津冀的森林覆盖率提升至35%以上，三地携手恢复湿地8000公顷，新增湿地3000公顷。京津冀地区将以三地连接部分的相关国家自然保护区为试点，建立国家公园，形成环首都国家公园环。
京津冀生态系统示意图
三年后，北京市将再添30处环城城市森林公园，市民出门500米就能见绿地，变身国际一流宜居城市。还有一大波绿色美景将在环北京的张家口、承德、保定以及廊坊、沧州、石家庄、邢台等地开工建设。
三年后北京建成国内首个环球主题公园
