习近平总书记关切事｜打造黄金线路 造福中老民众

5000万吨！

1月2日上午，一列满载新鲜果蔬的国际货物列车从云南昆明中铁联集昆明中心站开出，向老挝首都万象加速驶去。中老铁路运输货物总量迈上新台阶。

2021年12月3日，中老铁路全线开通运营。习近平总书记通过视频连线出席中老铁路通车仪式时指出，中老铁路是两国互利合作的旗舰项目。铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。

三年多来，中老铁路“从通到畅、从畅到快、从快到旺”，“黄金大通道”效益日益凸显。

“钢铁丝路”运行安全有序

列车迎着朝阳驶出云南昆明南站，驾驶室里司机李光登熟练操控，“复兴号”动车一路平稳向南，朝着老挝万象飞驰而去。

李光登仍清晰记得，在中老铁路通车仪式上，中方客运列车C3次在昆明站1道、老方客运列车C82次在万象站1道同时发车。

“C3次列车的值乘任务是我和同事们一起完成的。总书记嘱咐我们，做好铁路后续运维和安全保障。作为一名火车司机，我将全力以赴，确保驾驶的每一趟列车安全平稳。”李光登说。

自全线开通运营以来，李光登带领团队苦练“内功”，精准测算每一区段操作手法，实现了“平稳操纵硬币不倒、停车对标正负不超30厘米、安全正点运行正负不超30秒”的行车目标。

“以前从老挝万象坐长途汽车到昆明，时间长、路途颠簸，现在有了中老铁路国际旅客列车，又稳又快，当天就能抵达。”来自老挝的旅客苏莎万说。

中老铁路穿越众多山脉水系，国内玉溪至磨憨段508公里，桥隧比高达87.3%，线路受地质与气候因素影响大，温差、降雨或地质灾害都可能威胁行车安全。

“中老铁路严格依照高铁标准进行养护，每半个月就要对线路进行一次精调，线路维修作业精确到0.1毫米。”中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段磨憨综合维修工区班长边疆介绍，无人机、轨道检测车等智能设备的运用，大大提升了检修作业的效率和精度，有力保障了列车的平稳与舒适。

中老铁路沿线还布设诸多护路“智能利器”，强降雨、大风、异物侵限等监测预警系统，能够及时发出提醒，辅助采取防护措施；隧道病害检测机器人则成为检修工人的得力助手，精准探测隧道安全隐患。