钱凯港是个什么港？(3)

目前，秘鲁已经推出了以钱凯港连接国内主要城市的铁路、公路网络营建计划，以港口促进当地发展，前景可期。

值得一提的是，钱凯港不仅是一座促进发展繁荣之港，也是一项绿色工程。

据中方建设者讲述，工程不断取得进展的同时，也尽力保护动物“朋友”们的家园。承建港口的中企在施工中注意对噪音、灯光、扬尘的控制，尽量降低对这些湿地“居民”的影响，并积极参与救助海豹、企鹅、鹈鹕等动物，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。人与自然和谐共生，是共建“一带一路”成就繁荣之路的应有之义。

而铺开世界地图，在共建“一带一路”的框架下，如钱凯港一样的项目还有很多——

2024年10月14日，首趟满载老挝进口香蕉的中老铁路“京滇·澜湄线”国际货运列车从云南省昆明市王家营西站驶出，标志着中老铁路国际冷链班列暨“京滇·澜湄线”国际货运列车正式开行。图为“京滇·澜湄线”首发列车从昆明王家营西站缓缓驶出。中新社记者 李嘉娴 摄

在亚洲，中老铁路全线建成通车且运营成效良好，黄金运输通道作用日益彰显；印尼雅万高铁平稳运营超1周年，便捷民众出行，带动当地发展。

在非洲，蒙内铁路、亚吉铁路等先后通车运营，成为拉动东非乃至整个非洲国家纵深发展的重要通道。

在欧洲，希腊比雷埃夫斯港“旧港新生”，跃升为欧洲第四大集装箱港口、地中海领先集装箱大港……

集腋成裘、聚沙成塔，随着共建“一带一路”由“大写意”转向“工笔画”，更多发展繁荣、改善民生的故事正不断发生。世界也在共建“一带一路”的进程中，遇见一个更好的未来。