钱凯港是个什么港？(2)

目前，秘鲁是中国蓝莓、牛油果的第一大供应国，藜麦、葡萄、玛卡、羊驼毛制品等商品也在中国广受欢迎。钱凯港开港后，这些商品“从钱凯到上海”，有望以更便捷的方式进入中国市场。

更深层次上，推动钱凯港建设的动力，主要来源于秘鲁以及南美国家对自身发展的渴望。

“我们的目标是成为拉丁美洲的新加坡，这样货物就可以通过这里运往亚洲。”秘鲁交通和通信部部长劳尔·雷耶斯向媒体指出，当巴西、委内瑞拉、玻利维亚、阿根廷等国家的货物需要运输到亚洲时，它们就会想到秘鲁是通往亚洲的出口。“这就是我们的目标。”

当地时间2024年11月12日上午，秘鲁首都利马街头APEC的标识。中新社记者 盛佳鹏 摄

中方提出的共建“一带一路”倡议，正契合秘鲁的目标和南美国家的需要。2019年中秘签署共建“一带一路”合作谅解备忘录，一批中国企业参与建设秘鲁的道路、桥梁、机场、港口。

在钱凯港的建设中，中国输出最先进的港口建设技术和管理技术，秉持绿色低碳建设理念和开放包容、不排斥第三方的原则进行合作建设，成为中秘共建“一带一路”的标志性项目。数据显示，钱凯港一期工程可以每年为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业岗位。

两国领导人也高度重视钱凯港的建设。

“‘从钱凯到上海’已经成为一句流行语，昭示着两国互利合作的广阔未来，相信将给两国人民带来更多实实在在的获得感和幸福感。”今年6月，习近平在同访华的博鲁阿尔特会谈时说。

博鲁阿尔特亦表示，秘方期待同中方共同努力，如期建成钱凯港项目，更好造福两国人民。