“大国重器” 驶向全球 跟随记者探访江苏先进造船工厂(2)

这艘大船，它是迄今世界上最大吨位级别的海上浮式生产储油平台，它的英文名为FPSO。在建成之后，它可以存储140万桶原油。我们从外观来看，是名副其实的大，整个船的长度达到了335米，比一般的航空母舰300米还要长一点，型深是33米，它的高度相当于10层楼这么高。除了大，技术也十分先进。它上方这些密密麻麻的管道，都是用来加工处理从海底开采出来的原油，再进行提炼、分离。其实，我们可以通俗理解它，就是一个海上移动的化工厂。

这些装备代表或见证了我国船舶海工产业的发展，也折射了江苏科技创新实力在不断提升。

大家可以通过这张图，了解一下江苏整个船舶海工产业的情况。红色区域是江苏的三个城市，南通、泰州、扬州，这三地因为紧靠长江深水航道的天然优势，再加上整个长三角地区的产业制造和配套能力，因此，这里聚集了江苏80%左右的船舶海工制造企业。

江苏出台了加快技术创新、推动“智能化改造、数字化转型”等18条政策措施，来助力船舶海工产业高质量发展。“通泰扬”这三地将打造世界级船舶海工先进制造业集群。

目前，整个江苏海工装备产业来说，发展势头非常好，不少企业的订单都排到了2026年。除了订单充足，记者也了解到另外一个非常可喜的变化，那就是高科技船舶的占比，也是越来越多。就拿南通地区来说，第一季度交付的14艘船舶中，像风电安装船、液化天然气运输船等等，高技术船舶的占比，就达到一半以上。