这份“联合新闻声明”透露出哪些信息？(3)

于印尼来说，高铁不仅是交通工具，还是拉动经济增长的重要手段。雅万高铁建成后，不仅将提高交通的便利性，更会让两个城市物流运输、人员往来的效率变高，促进两座城市的联系。更重要的是，雅万高铁，还途经许多工业园，高铁的开通，还会带动沿线产业带的升级。

这条高铁线路对于印尼经济的推动作用，不止于此——雅万高铁建成，将使得印尼成为第一个拥有高铁系统的东南亚国家，这无疑会是外资眼里的吸引力。

在印尼看来，雅万高铁，就是印尼快速发展的象征。

雅万高铁建造的同时，“两国双园”等新旗舰项目，也在同步推进。“两国双园”，是中印尼两国间经贸创新发展新模式。中方的“一园”，选在了福建省福州市元洪投资区。

福州新区福清功能区经发处方仁浩告诉谭主，印尼的海上资源非常丰富，园区的食品行业比较发达，印尼的鱼“走进来”，经过深加工后，既满足了国内市场的需求，也帮助福建的食品企业“走出去”。

目前，园区已在印尼建设渔业中心，已有基地于今年3月投产，年产量将达50万吨，未来计划再建9个渔业基地。

在园区的规划中，并没有局限于来料加工，计划通过打造亚洲最大的多温区冷链仓储基地、公共服务平台和数字化交易平台等一系列配套设施，逐步构建以食品工业、海洋渔业、数字经济为主的国际产业链供应链体系，形成产业共同体的聚合效应，这无疑是新发展阶段，高质量发展的一个典型项目。

▲元洪投资区公共服务平台智能可视化系统

在世纪疫情和局部冲突叠加影响下，产业链和供应链体系的安全稳定备受关注，在此背景下，“两国双园”的规划极具前瞻性，运作模式也更具示范效应。

值得一提的是，元洪投资区，是习近平主席当年在福州工作时亲自洽谈引进、参加奠基的项目。

合作的种子早在过去埋下，而合作的方向，也愈发明朗。

佐科总统列举过印尼实现“2045愿景”的三大关键手段：

扩大出口

完善基础设施

经济数字化

这三大手段，都与中国的优势，深度铆合。

就拿出口来说，中国是印尼最大的贸易伙伴。2021年，中印尼双边贸易额1244.3亿美元，同比增长58.6％。

这个数字，还有很大的提升空间。许利平告诉谭主，当前两国贸易额与两国的经济体量并不匹配。以中国与东盟在2021年的贸易额作为参照：

2021年，中国与东盟货物贸易额达8782亿美元。印尼的经济体量占到东盟经济体量的40%左右，而中印尼双边贸易额仅为中国和东盟贸易额的14%——两国之间，具有很大的合作潜力。

这次会谈中，习近平主席也表示，中方愿继续扩大进口印尼大宗商品和优质农副产品。

同时，中方愿积极参与建设印尼新首都和北加里曼丹工业园，扩大发展融资合作，在数字经济、绿色发展等领域培育新增长点。

新的增长点，又在给中印命运与共，提供新的动力。

联合新闻声明中提到：

双方将致力于强化多边主义。印尼重视全球安全倡议，愿同中方共同通过对话和外交途径维护和平与稳定。

全球安全倡议，倡导坚持通过对话协商以和平方式解决国家间的分歧和争端。

印尼，就是身体力行的样本。

为了重启俄乌两国间的和平谈判，就在上个月，佐科总统还连续访问了俄罗斯和乌克兰。

俄乌冲突升级后，美西方国家一直在向作为G20轮值主席国的印尼施压，要求其将俄罗斯排除在G20峰会之外。但佐科总统表示，会邀请普京出席G20峰会。同样，他也会邀请泽连斯基参加G20峰会。

印尼在用自己的方式，为乌克兰局势缓和降温，为劝和促谈创造条件。

印尼的努力，各国都看在眼里。此次，印尼明确提出重视全球安全倡议，无疑是在传递鲜明的信号——作为G20轮值主席国，印尼要用正确的方式来维护全球的和平与稳定。

联合新闻声明中，中方也表示：

中方支持印尼当好二十国集团东道主，期待二十国集团领导人峰会圆满成功。

算上即将召开的G20峰会，今年下半年，世界进入了全球治理的“亚洲时刻”。

金砖国家领导人会晤，中国是轮值主席国；

亚太经合组织领导人非正式会议，泰国是轮值主席国；

G20峰会，印尼是轮值主席国。

亚洲国家，大都是发展中国家，这些国家都在努力践行真正的多边主义，坚持开放的区域主义，通过合作，为全球治理提供东方智慧，贡献亚洲力量。

这在单边主义抬头、贸易保护主义回潮的当下，更显得难能可贵。

奉行这样外交政策的印尼，才能将G20峰会，变成能真正发出多边主义声音的平台。

在两国元首战略引领下，以共建命运共同体为大方向，中印尼关系将不断取得新的更大发展：

成为互利共赢的典范、

成为共同发展的样板、

成为南南合作的先锋。

这样的中国和印尼，能为维护世界和平稳定繁荣作出更大贡献。

世界潮流，浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡。

中国和印尼，选择站在历史正确的一边。