这份“联合新闻声明”透露出哪些信息？(2)

而印尼此次与中国达成共识，则成为东盟国家中首个同中国构建命运共同体的海上国家。从陆地到海洋的跨越，让命运共同体的理念在亚太区域走向纵深。

而命运共同体的理念正是习近平外交思想的精髓，对彼此思想的理解和认可是互动的高层境界，这足以体现元首外交在国家交往中，把舵引向的作用。

有了航向，中印尼命运与共的大船，才能劈波斩浪。

会谈中，习近平主席用四句话，对中印尼两国命运休戚相关作了总结：

发展阶段相似

共同利益相连

理念道路相通

前途命运攸关

中国和印尼，作为全球第一大与第三大发展中国家，从历史上看，中印尼两国有着反抗殖民主义、反侵略的共同经历；从现实来说，也有着通过工业化、现代化来实现强国的梦想。

相似的经历和同频的发展进程，在眼下，也让两国拥有相近的治国理政方略。

减贫，就是其中一项。

联合新闻声明中提到：

双方将扩大发展融资合作，加强农业、减贫、粮食安全等领域合作。

作为世界上第四人口大国，印尼目前仍有2000多万的贫困人口。

佐科总统曾在发表国情咨文时承诺，政府努力使所有印尼人都能享受到国家的发展成果和社会正义，以及感受到作为印尼人的自豪感，包括居住在偏远地区的民众。

发展为了人民，发展成果由人民共享，也正是中国始终坚持的理念与方针。

2013年以来，脱贫攻坚被摆在治国理政突出位置，中国开展的脱贫攻坚战，使得现行标准下9899万农村贫困人口全部脱贫。2021年2月，习近平主席庄严宣告：我国脱贫攻坚战取得了全面胜利。

就在1个多月后，习近平主席同佐科总统通话，佐科特别祝贺中国在脱贫攻坚和经济发展方面取得巨大成就，为包括印尼在内的地区国家发展作出积极贡献。并表示，印尼希望学习借鉴中国有关经验。

对待贫困问题，只是中国和印尼志同道合的一个缩影。

就如同“脱贫摘帽不是终点，而是新生活新奋斗的起点”一样，在全面脱贫的前提下，农业发展和粮食安全有了更坚实的基础，串点成线，连线成面，中国和印尼间的发展契合点会越来越多。

今年1月，在同佐科总统通电话时，习近平主席就提到，在为国家谋发展、为人民谋幸福的道路上，中国和印尼志同道合。

志同道合的起点，可以追溯到大半个世纪之前。

1955年，为推动建立公正合理的国际政治经济新秩序，29个亚非国家和地区的政府代表团在印尼万隆召开亚非会议。这场会议揭开了发展中国家团结合作、争取国家独立、谋求经济发展的新篇章。

会上提出的倡导以和平共处、求同存异为核心的万隆精神，更是成为发展中国家合作与发展的准则，一直延续到了今天。

联合新闻声明中提到：

双方将深化高质量共建“一带一路”和“全球海洋支点”合作，如期建成雅万高铁这一首要旗舰项目，打造“区域综合经济走廊”和“两国双园”等新旗舰项目。

2014年，佐科上任后，提出了“全球海洋支点”构想，印尼，要以海洋文明强国的姿态复兴。

这与中国的“一带一路”倡议，不谋而合。2013年，习近平主席正是在印尼首次提出了共建21世纪“海上丝绸之路”倡议，谋划了一条面向太平洋和印度洋，串联起亚、非、欧各大经济板块的恢宏路径。

从亚太域内来看，印尼有着明显的区位优势——印尼地处太平洋和印度洋、亚洲与大洋洲的交汇处。但是从印尼国内来看，作为一个海洋国家，由于地形过于分散，长期以来国内的连通面临着基础设施薄弱、运输不畅的问题，也是印尼经济发展的掣肘。

2014年，根据世界银行报告，印尼的物流表现指数只能排到全球50名开外，落后于泰国、马来西亚、越南等本地区的许多国家。

印尼所要弥补的劣势，恰好是中国所长。基础设施成为中国和印尼开展合作的先导领域，雅万高铁，成了两国合作的首要旗舰项目。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里。建成后，可以将出行时间从现在的3个多小时缩减至40分钟。

▲作为我国高铁整体出口第一单，雅万高铁项目所需的3.81万吨钢轨全部由中国生产，通过铁海联运转运到印尼

印尼中国高速铁路公司（KCIC）工程董事肖颂新告诉谭主，雅万高铁项目的三大板块，动车组的制造已经完成，土建工程已经完成了90%以上，房建、铺轨、电力电气化等后续工程正在紧张施工。项目的整体进展，已经达到84%左右。