京津冀协同优化口岸营商环境(2)

据三地海关统计，2021年，有20.55%的进口集装箱货物通过“船边直提”方式实现快速提箱，有14.68%的出口集装箱货物通过“抵港直装”方式实现运抵后快速装船出运。得益于上述改革，天津口岸进口、出口整体通关时间分别为34.93小时、0.74小时，同比分别压缩17.3%和48.6%，成为“京津冀最便捷出海口”。

聚焦海关业务协同，全面提升贸易便利化水平，是三地海关强化协作的着力点。由天津海关联合天津港集团共同建设的“关港集疏港智慧平台”，将“网约车”理念融入港口集疏运作业，通过科技创新，为京津冀企业通关便利赋能。

目前，“关港集疏港智慧平台”已认证司机约1.9万名，车辆1.8万辆，累计撮合量已超过93万箱，辐射29个省份。平台服务覆盖范围主要为京津冀企业，近70%的货物均流向了京津冀地区，越来越多的北京企业、河北企业主动参与改革，通关满意度正在稳步提升。

近日，在“保税展示交易”模式下，近百台来自北京的古董汽车亮相天津东疆汽车文化艺术中心，以“一个世纪的传奇——经典古董车展览”为主题的古董车首展拉开帷幕。

据了解，“保税展示交易”是指经海关注册登记的海关特殊监管区域内企业，将海关特殊监管区域内保税货物凭保放行后运至区域外进行展示和销售的经营活动。在传统模式下，进口货物必须先整体完税后才能进入国内市场销售；而采用保税展示的方式，综保区内企业无需先行支付税款，在完成担保后，保税货物就可以在海关的监管下出区展示和交易。

东疆艺术品保税发展有限公司负责人表示，这批老爷车来自北京中华世纪坛当代艺术馆，采用这一新模式，节约了企业运营成本，保障了展品安全。在京津冀地区拓展推广“保税展示交易”等创新政策，不仅助力三地企业构建区域协同创新共同体，还有助于推动外贸新业态新模式发展。

更多改革创新还在试点中，比如三地海关开展跨关区附条件提离、合并检查等业务改革。此外，北京海关、天津海关制定实施两地高级认证企业免担保跨关区共享机制等，企业相关担保业务可在京津两关同步申请、同步报批、同步实施。（经济日报记者顾阳）