京津冀协同优化口岸营商环境

随着北京冬奥会圆满闭幕，执行视频转播工作的一批暂时进境大型转播车也完成了使命，以海运方式于2月25日复运出境。这是首票北京冬奥会参赛国家（地区）奥委会的出境物资，也标志着冬奥物资出境正式拉开帷幕。

为确保冬奥物资顺畅通关，北京海关牵头成立跨关区协作工作领导小组，统筹部署京津冀三地海关开展协作，提前分析研判冬奥进出境物资数量变化和趋势特点，通过“一体谋划，一体实施”，共同做好冬奥物资的申报、验放等工作。

今年是京津冀协同发展战略落地实施的8周年。8年来，三地海关合力促进通关便利化，不断释放改革红利，口岸营商环境持续优化提升。据统计，京津冀地区进出口值从2014年的3.74万亿元增至2021年的4.44万亿元，增长了18.7%。

为进一步优化口岸营商环境，天津海关结合口岸进出口货物物流模式和企业实际需求，创新推出了进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”业务模式改革，利用海关京津冀一体化机制，同步向京津冀企业推广，进一步压缩进出口货物边境合规时间和成本，助力企业融入“双循环”，为推进开放型经济高质量发展提供新动能。

在进口货物“船边直提”模式下，京津冀三地企业可实现在当地办理通关手续，在天津口岸从船边卸货装车直接送往企业，港口进口集装箱提箱用时由原先的1天至2天，最短可以压缩至1.5小时，作业环节可以由原先的6个最少压缩到3个。目前，“船边直提”适用范围从初期的一般贸易货物逐步扩展至保税货物、海铁联运过境货物等，商品范围从进口汽车零配件扩展至所有进口商品。

“抵港直装”业务模式助力出口货物通关作用更加明显。据介绍，外贸企业在当地海关完成提前报关后，可由工厂直通天津港码头，海关实施码头运抵、码头查验等通关保障措施，外贸企业出口集港预期可由5天压缩至最短1天至2天。