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“复兴号”CR400AF型动车组驾驶室。
在拍摄铁路机车驾驶室时,有很多让我感动和难忘的故事。比如“毛泽东号”“周恩来号”等机车乘务组“手握闸把、心系旅客”的安全理念,“十分把握、万无一失”的严格要求,“背不靠座椅、眼不离前方”的钢铁纪律。在拍摄青藏铁路时,我了解到很多货运列车职工,一次出乘就要30多个小时;为了克服高原缺氧等困难,他们甚至需要戴着氧气罩开火车。而高铁动车司机在执乘期间,为了让精力高度集中,更是不离座位、不喝水。这些故事深深打动了我,也更加坚定自己用相机记录他们工作情景的决心。
“和谐号”CRH380B型动车组驾驶室。
通过拍摄中国铁路机车驾驶室,我真切地感受到改革开放带来的巨大成就。40年前,我曾在时速五六十公里的蒸汽机车上工作,那时根本无法想象今天时速350公里的“复兴号”。与此同时,我也深刻感受到摄影艺术的力量。方寸大小,光影之间,一张图片,一个场景,不需要太多的解释,变化的历程、时代的特征、生活的温度,无不跃然纸上。摄影显示出记录时代岁月、展示时代风貌的强大功能,也让我坚信每一个摄影人都可以用自己手中的相机书写历史。
《光明日报》(2021年02月07日11版)