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中国智慧港口的“拓荒人”——记山东港口青岛港连钢创新团队
新华社青岛12月29日电题：中国智慧港口的“拓荒人”——记山东港口青岛港连钢创新团队
新华社记者张旭东
“连钢创新团队”成员在山东港口青岛港自动化码头上（3月28日摄）。新华社发
2013年10月，山东港口青岛港组建以张连钢为组长的自动化码头项目组。面对国外技术封锁，摆在他们眼前的只有一条海岸线和一片待平整的土地……
2020年12月，山东港口青岛港自动化码头在“德翔普南”轮作业中，创出47.6自然箱/小时的桥吊单机作业效率，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。
他们，是中国智慧港口的“拓荒人”。
12月27日，张连钢（前右一）围绕新系统研发课题与信息技术人员一起研究优化方案。新华社记者李紫恒摄
·拒绝“天价”，建中国人自己的自动化码头
全自动化码头代表港口集装箱装卸的高端形态，中国在世界前拒绝“天价”，建中国人自己的自动化码头十大集装箱港口中占据七席，但在自动化码头榜单上却寂寂无闻，因为自动化码头设施及核心技术长期被西方国家垄断。
青岛港在2013年决定建设自动化码头，而重任就交给了青岛港国际股份有限公司副总经理张连钢——一名有30多年码头管理、设备管理和科技创新经验的老港口人。
12月27日，“连钢创新团队”成员在山东港口青岛港全球首创的集装箱智能空轨集疏运系统建设工地上，与施工方研究优化施工方案。新华社记者李紫恒摄
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