二是以人为本、宜居宜业。建立地下交通环廊系统，将大量机动车引入地下，减少了地面交通，最大程度实现人车分流，为居民绿色出行创造了条件。规划建设南北两个环隧工程，其中北环环隧工程是目前国内少有的涵盖交通与市政职能于一体的地下三层结构的环廊系统。

三是地下空间一体化设计，多组团集约紧凑发展。以轨道交通站点为核心，进行了一体化设计，区域内市政道路的实现互联互通，打造地上、地下以及轨道等多种交通方式组成的高端复合型功能区。特别是，区域内城市副中心站、新光大等4个带有TOD属性开发项目，地铁站点与周边建筑进行一体化设计，轨道交通与地下商业、地面交通交互组合，形成层次鲜明的城市交通枢纽，真正实现了集约空间内交通、商业、办公、休闲多种功能复合。

四是城市建筑亲水设计、水城共融。结合对运河文化的保护性开发，在运河源头岛和燃灯塔周边设置了体现中国传统文化和园林风貌的低密度水乡区。把沿运河的滨河路移位，实施部分道路下穿，尽可能获得最大的亲水空间。

运河商务区规划面积20.38平方公里，其中：先行启动区3平方公里，16个产业项目总建筑面积674万平方米，包括保利、万科、富力等国内顶尖城市开发运营商参与开发，现完工面积368万平方米；新城金融服务园区，规划面积2.9平方公里，总建筑规模214万平方米，6个项目141万平方米完成建设，其余地块正待上市；城市副中心0101街区（副中心交通枢纽），规划面积1.8平方公里，地上建筑面积262万平方米，正在编制规划综合实施方案；亚洲最大的地下交通枢纽位于0101街区，已于2019年11月开工建设，地铁M6线、平谷线、M101线和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线在2024年具备通车条件，直达首都机场15分钟、大兴机场35分钟、唐山和天津滨海新区40分钟、雄安新区1小时。

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