“交通线就像我们身上的血脉”

长征前夕，通过中央红色秘密交通线，交通员安全护送了中央领导、情报人员以及妇女干部等共计200余人进出中央苏区，其中就包括周恩来、博古、陈云、叶剑英等党的高级领导人。1933年1月，博古、陈云二人动身离沪，先化装成商人前往汕头，再经邵阳、三洋坎到达大埔，之后昼伏夜出抵达闽西永定。当他们在一座废弃小煤窑休息时，突遇国民党军队搜查，情急之下，交通员急中生智绕到另一个山头打了两枪，把敌人吸引了过去，这才保卫了二人的安全。最终到达瑞金后，陈云高兴地感叹道：“终于到家了！”

此外，中央红色秘密交通线还是党中央和中央苏区信息传递的重要窗口。各种重要的信件、情报借此得以及时传递，显著改善了先前中央不了解地方实际、地方摸不清中央意图的状况。通过这条大动脉，紧缺药品、食盐、印刷品以及军械、无线电器材等物资陆续被运往中央苏区。尤其是大批食盐的送达，极大地改变了苏区军民之前用萝卜水、辣椒干等代替食盐煮菜的窘境，因缺盐而导致的各种疾病也得到有效控制。与此同时，中央苏区在打土豪时缴获的黄金、白银等也通过这条秘密交通线输送到党中央。1931年，担任中央提款委员的陈刚到达湖南醴陵后，将收集的千余两黄金熔成金条捆在腰上，最终安全带回上海。赣东北苏区通过这条秘密交通线在1931年、1932年两年时间内运往中央1000两黄金，1933年又给党中央送去黄金2箱、银洋18箱。这些经费的到来，有效地支援了党组织的发展。从1931年建立到1934年中央红军长征后逐渐停用，中央红色秘密交通线和交通员在前后4年时间中出色地完成了党中央赋予的任务和使命。毛泽东后来在评价这条秘密交通线时说，“交通线就像我们身上的血脉”。

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