11月11日，在西班牙瓜达拉哈拉市的菜鸟海外仓，工作人员正在分拣商品。（新华社记者孟鼎博摄）

架起连接中欧的“生命通道”

中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，较海运和空运更具独特优势。当疫情令跨境运输近乎陷入停摆时，中欧班列挑起中欧陆路运输“大梁”，驰援沿线国家抗疫行动。

欧洲疫情最严重之际，搭载11万余个医用口罩和766套防护服的X8020次中欧班列率先整装出发，全速奔向“震中”西班牙马德里。中欧班列成为沿线各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”。国铁集团数据显示，疫情发生以来，中欧班列向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨。

德国杜伊斯堡市副市长安德烈·哈克告诉新华社记者，受疫情影响，海运几近停摆，空运费用高企、货物积压。关键时刻，中欧班列发挥了不可替代的作用，成为疫情期间的重要物流生命线。

携手沿线国家共谋发展

横跨广袤亚欧大陆的中欧班列不仅是运输货物的载体，也是将沿线国家紧密联系在一起的纽带。疫情期间，中欧班列开行量逆势增长，成为沿线国家高质量共建“一带一路”的亮点。

波兰边境泰雷斯波尔市长亚采克·达涅鲁克对中欧班列发展充满信心。达涅鲁克表示，凭借欧盟门户的位置优势，泰雷斯波尔从“一带一路”和中欧班列的发展中获益，期待能与中国进一步深化合作。

国铁集团数据显示，截至11月5日，中欧班列今年开行已达10180列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，通达欧洲21个国家、92个城市，已成为国际物流陆路运输的优质品牌。

中欧班列在疫情肆虐和经济逆风中加速奔跑，穿行在两大经济体之间，“钢铁驼队”将继续为拉动世界经济复苏砥砺前行。（执笔记者：张章；参与记者：朱晟、孟鼎博、袁亮、陈序）

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