其中，海口站被誉为全国第一个生态型火车站，作为粤海铁路海口轮渡站点，它与海口东站、美兰站既办理环岛动车组列车客运业务，也办理市郊列车客运业务，三个车站可以直接实现市郊列车与环岛动车组之间的换乘。而美兰站作为国内首个直通机场的高铁站，车站设在了地下，出站后沿地下通道就能抵达美兰国际机场。

目前，海口城际铁路建设正在稳步推进，着眼海澄文、大三亚区域，做好机场、港口、高铁、轻轨和高速公路的融合发展，致力于构建与自由贸易港相适应的现代化交通基础设施体系。

除此之外，根据《海南自由贸易港建设总体方案》要求，今年海南省将以环岛铁路为骨干、环岛公路为基础、水上环线为补充，以“南北东西、两干两支”机场布局为依托，加强进出岛交通快速疏解，打造海南“城际高铁1.5小时通达圈”“城际高速2小时通达圈”“民航4小时8小时飞行经济圈”，对促进海南地区经济发展、完善综合交通运输体系、推进海南自由贸易港建设具有重要意义。

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