海南环岛高铁内部李汶键/摄

“旅游业同步拉动了本地的餐饮、住宿和购物等。在乐东尖峰，开了很多农家乐，带活了乡村经济发展；特别是新开的离岛免税店，吸引了大量游客赴海南购物。”广东铁青旅行社的导游刘小姐谈到，目前环岛高铁的电子客票、刷证进站已全路推广，三亚站、东方站、海口站出发的旅客都可实现离岛免税自提，海南环岛高铁如一张闪亮名片，让海南越发自信的走向世界。

海口市郊列车实现海口海陆空交通枢纽“大串联”

由于海口市沿海而设，东西走向狭长，再加上市区没有地铁，导致高峰期东西走向的公共汽车运输易拥堵。为进一步畅通海口市居民和外来游客的公共交通出行，中国铁路广州局集团有限公司与海口市委市政府通力合作密切配合，利用海南环岛高铁线路开行市郊列车。作为国内第一条利用高铁线路运营的城市轨道交通系统，海口市郊列车于2019年7月1日正式投入运营，开设海口站、长流站、秀英站城西站、海口东站、美兰站共6个站点，全长约38公里，成为海口推动城际快线建设的示范样板。

海口市郊列车成为海口极具风情的城市交通名片李汶键/摄

截至2020年10月27日，海口市郊列车共开行19760.5对，日均开行41对，发送旅客159.8万人次。目前，海口市郊列车周一至周四开行50对，周五至周日开行63对，无缝衔接普速铁路和高铁、机场，旅客换乘方便快捷。

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