仍存诸多瓶颈问题

分析指出，目前氢能产业发展前景被普遍看好，但囿于开发成本高、技术瓶颈大、资金短缺等因素，相关产业大规模商业化仍有很长的路要走。

国际能源署报告显示，“绿氢”（电解氢）价格昂贵，目前为每公斤3.5至5欧元，远高于通过化石燃料制成的高碳“灰氢”（1.5欧元/公斤）。未来一段时间，“绿氢”市场竞争力较弱，需要长期投资扶持。据保守估算，全球氢能行业如要实现有效扩张，到2050年实现氢能供给全球24%的能源需求，针对这一行业的投资需要约11万亿美元。

法国《世界报》经济专栏作家菲利普·埃斯康德认为，目前氢燃料电池汽车的生产成本要远高于纯电动新能源汽车。法德等欧盟国家仍未制定统一标准，这将进一步放缓相关项目的推进进程。“氢能源技术至少需要10年才能成熟起来，因此对参与企业来说还是存在风险的，尤其是中小企业参与度会较低。”埃斯康德说。

韩国《中央日报》认为，氢燃料电池汽车产业发展面临充气站不足等许多制约因素，需要建设大量的生产、储存设备等基础设施。韩国氢及新能源学会名誉会长安国荣表示，政府在大力普及氢能源汽车的同时，还应制定方案对其安全性进行普及，从而提高民众对氢燃料的接受程度。

“各国对发展清洁能源都非常重视。氢气作为一种绿色能源，是低碳经济重要发展方向。”法国国民议会议员米歇尔·德尔彭十分看好氢能源的发展潜力，“无论是大幅度降低成本还是核心技术的突破，都要求更大力度的政策支持及国家间合作。”

（本报巴黎、首尔、东京10月29日电）

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