积极融入“一带一路”建设

“十三五”规划纲要提出，把深入实施西部大开发战略放在优先位置，更好发挥“一带一路”建设对西部大开发的带动作用。西部地区省份发挥区位优势，加快开发开放步伐，积极融入“一带一路”建设，取得显著成效。

“以前这里只是一个小渔村，两边都是海水，一年也开不出几列车，只留两个人值班。”广西钦州港站站长黄光辉说，2015年钦州港东站开站，每个月仅开行几列货运列车，一年的货运量仅有几万吨。

2019年6月30日，钦州港东站一期扩能改造项目的港口作业区投产使用，钦州铁路集装箱中心站正式开通运营，装卸能力由原来的每年15万标箱跃升至每年105万标箱，装卸车能力由每天4列提升至20列以上。钦州港实现海铁、公铁联运零距离接驳转运，西部陆海新通道建设和运营质量实现新的飞跃。

“西部陆海新通道”是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，运行时间比经东部地区出海大幅缩短。

西部陆海新通道有机衔接“一带一路”，是支撑西部地区参与国际经济合作、促进交通物流经济深度融合的陆海联动战略通道。作为西部陆海新通道铁海联运的陆海交汇门户和陆路干线的关键节点，广西正积极搭建政策沟通、物流合作、产业对接、项目落地的平台，推进广西企业与东盟国家展开国际产能合作。

广西壮族自治区发展改革委副主任黄文川介绍，以西部陆海新通道为引领，广西不断深化对外开放合作。推动新加坡深度参与西部陆海新通道建设，哈萨克斯坦、越南、泰国等通道沿线国家和地区积极参与；中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区加快建设，通道国际产能合作快速起步；建立了西部地区12省（区、市）和海南省、广东省湛江市共同参与的省际协商合作机制，共建跨省运营平台。

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