以往，榴莲、山竹等东南亚热带水果要进入四川、重庆等西南消费市场，耗时至少半个多月，而今不到一周。这得益于北部湾港至泰国林查班港、曼谷港、拉塔克拉班港等地直航航线的开通，有效缓解了陆路交通拥堵问题。

泰国副总理兼商业部部长朱林将此归结为两国紧密合作的成功。他说，近年来，中泰两国港口管理部门持续开展合作，林查班港与广西钦州港签署姐妹港口意向，双方物流合作更加系统。

当天，北部湾港与柬埔寨西哈努克港合作举行了“水果快线”开通仪式，这条柬埔寨至北部湾港的“水果快线”，4天即可将水果从西哈努克港运抵北部湾港，并通过海铁联运快速运达亚欧市场。

去年8月，北部湾港至马尼拉的集装箱班轮直航航线正式开通。这是北部湾港首条直达菲律宾的集装箱班轮航线，为中国西南地区与菲律宾马尼拉之间的货物进出口提供了全新的航线和便捷的服务。

菲律宾交通部长阿图尔·图加德表示，菲律宾既是一个群岛国家，也是一个海洋国家，保持港口开发和投资对国内整体经济发展至关重要，菲中两国将进一步深化合作，实现快速和包容性增长。

近年来，北部湾港不断扩大在马来西亚关丹港、文莱摩拉港的投资，并推进与东盟其他国家合作开发建设港口的商谈工作，港口国际化步伐不断加快。

中马钦州产业园区、马中关丹产业园区作为中马两国合作的旗舰项目，园区所在的钦州港、关丹港地理位置独特，港口建设不断助力中马两国的产业合作。

马来西亚交通部长魏家祥表示，近年来马来西亚在港口建设、海运业方面取得重大进展，接下来还会提升港口竞争力和效率，继续加强与中国及其他泛北部湾区域国家合作，善用泛北部湾合作机制，与各国合作共赢。

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