互联互通日趋完善

8月31日，随着第一根桩基开始施工，广西最长跨海大桥——广西滨海公路龙门大桥拉开实质性动工建设帷幕。

龙门大桥是北部湾一体化重大基础设施支撑项目，建成后，北海、钦州、防城港3个海港城市将实现1小时通勤，助推北部湾经济区加快构建大产业、大港口、大交通、大旅游格局。

近年来，广西大力实施交通基础设施建设攻坚战，统筹推进铁路、公路、水运、航空建设，加快构建出区出海出边、四通八达的立体交通运输网络，初步形成了面向东盟的国际大通道。

在海上，钦州港东航道扩建工程满足1万TEU集装箱船舶通行标准后，一二期调整工程随即开工建设，预计2021年6月建成投入使用，航道深度达-16.3米，将满足20万吨级、2万TEU集装箱船舶乘潮通航要求。

在陆上，合浦至湛江、南宁至深圳等高铁项目加快建设，推动广西向海通道东线扩能升级；建设贵港经河池到南宁高铁，打通中线向海通道关键节点；建设天峨至北海高速公路，加快推进贵州黄桶至百色铁路建设，实现西线向海通道全面贯通。

广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任魏然介绍，随着全区交通基础设施、跨区域联动、区域通关一体化、降费提效优服等方面取得长足进步，北部湾国际门户港正加速形成，海铁联运“最后一公里”更加顺畅，陆海两大干线物流快速增长，国际班轮网络不断织密。

门户港未来可期

在中船广西船舶及海洋工程有限公司钦州港制造基地，由中船广西公司承建的“招源”号运输船正在码头开展系泊试验及主机调试工作，这是按照《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》新规范要求设计建造的液化石油气运输船，10月份将完成交付。

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