路通，一通百通。“四好农村路”打通了农村“出”与“进”的双向通道，缩短了城乡间的距离，也为广东农村地区特别是贫困地区脱贫致富、融入“一核一带一区”区域发展格局提供有力支撑。如今，沿着清远阳山县“四好农村路”，阳山鸡、梅花猪、东山腐竹、七拱米、各类瓜果蔬菜等阳山特产可直达珠三角市场，累计带动群众增收900多万元。

今年5月，《广东省“四好农村路”建设攻坚方案》正式印发，进一步提速“四好农村路”建设。今年，广东计划全面实现全省“四好农村路”建设攻坚任务，打通省级现代农业产业园公路393公里；完成通村组硬化路建设3155公里，实现100人以上自然村通硬化路；改造通村公路228公里，实现珠三角核心6市各建制村至少拥有一条双车道通村公路；完成农村公路危桥改造100座。

海陆空互联促进要素流通

8月25日，广州港深水航道拓宽工程全线投入使用，结束了珠江口至南沙港区巨轮单向通航的历史，实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航。预计到今年年底，广州港还将新增3个大型深水泊位，新增年货物通过能力400万吨、新增汽车通过能力32万辆。

这是广东全力打造海陆空交通立体互联网络的重点项目。今年6月，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，明确到2035年，实现广东高速公路里程达1.5万公里，全省主要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟进入高速公路，90％以上乡镇30分钟进入高速公路。网络布局更合理、覆盖更全面的高速公路，将有力打通“一核一带一区”要素流通动脉。

7月，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，提出要完善以大湾区主要机场为核心，汇集城市轨道交通、城际铁路、干线铁路、高速公路、水运码头等多种方式的综合交通运输体系，构建更加便捷的联运服务体系，不断丰富联程联运产品。

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