在发给员工的一份备忘录中，美国航空集团首席执行官道格·帕克和总裁罗伯特·伊森称，第一轮救助计划假设9月30日前疫情得到控制且航空需求能够复苏，“实际情况显然并非如此”。

美国航空集团表示，根据现有需求，计划将第四季度的航班数量减少至不到正常飞行计划的一半，国际航班更是降至去年同期四分之一的水平。公司此前还警告称，如果得不到更多联邦援助，将在10月暂停飞往美国15个小城市的航班。

△路透社称，如果没有援助，美国航空集团将在10月裁员1.9万人。其他航空公司也陆续发布了“裁员预警”。

航空公司齐声叫苦

据《华尔街日报》报道，根据多位行业高管的判断，新冠疫情对美国各大航空公司的财务影响，将比“9·11”恐怖袭击事件更为深远。

在这种情况下，航空公司和工会正在积极游说美国政府，希望出台新一轮救助计划，但目前毫无进展，因为国会无法就更广泛的疫情纾困法案达成一致。

由于针对美国航空业的250亿美元工资支持计划将于9月底到期，美国联合航空公司警告称，10月后可能裁掉3.6万名一线员工，但最终数字尚未公布。达美航空公司则宣布，将有约2000名飞行员放无薪假，但如果他们同意削减基本工资，放无薪假的人数可能没那么多。

包括阿拉斯加航空集团、捷蓝航空和精神航空在内的航空公司表示，它们至少希望能够“保住”飞行员，因为飞行员的培训费用很高，而且很难找到替代人选。

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